ધ્યાનમાં લેતા દલીલો કે જે તે વાપરે છે ડારપીએ આ પ્રોજેક્ટને આગળ ધપાવવા અને તેના વિકાસમાં હજારો ડોલર ખર્ચવા માટે, હાલના ક્વાડકોપ્ટર્સ હવાઈ ફોટોગ્રાફ્સ લેવા માટે અને રેસ માટે પણ આદર્શ છે પરંતુ તેમના નાના પ્રોપેલર્સ તેમને લશ્કરી મિશન જેવા માનવીય કામો માટે પણ રસપ્રદ બનાવતા નથી. સહાય જ્યાં માનવરહિત વિમાનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે જે કેટલાક વર્તમાન વિમાનને નજીકથી મળતા આવે છે.
આ બધાથી દૂર, સત્ય એ છે કે તે સાબિત થયું છે કે, ઓછામાં ઓછું આજે, નિશ્ચિત-વિંગ વિમાન કરી શકે છે વધુ આગળ ઉડાન ભરે છે અને ભારે લોડ કરે છેછે, જે તેમને ચોક્કસ મિશન માટે આદર્શ બનાવે છે. દુર્ભાગ્યવશ, તેમની પાસે તેમના આર્કિટેક્ચરની લાક્ષણિકતાઓ પણ છે જે તેમને ખૂબ વજન ઘટાડે છે, જેમ કે તેઓ પોતાને ક્વાડકોપ્ટર્સની જેમ vertભી takeભી ઉતરાણ કરી શકતા નથી અથવા અમુક વર્ણસંકર પ્રોજેક્ટ્સ જ્યાં સ્થિર પાંખ અને કેટલાક એન્જિનનો ખ્યાલ સમાન રીતે ભળી જાય છે. મશીન.
પ્રોજેક્ટ સાઇડઆર્મ એ એક સોલ્યુશન છે કે જે DARPA તેના લશ્કરી ફિક્સ-વિંગ ડ્રોનને રન-વેની જરૂરિયાત વિના ઉતારવા અને ઉતારવા માટે શોધી રહ્યું છે.
DARPA માં આ સમસ્યા હલ કરવાનો પ્રયાસ કરવા માટે, તેઓએ તેમને જે પ્રસ્તાવ આપ્યો છે તેના પર વિશ્વાસ મૂકીએ Oraરોરા ફ્લાઇટ સાયન્સ ના નામ હેઠળ પ્રોજેક્ટ સાઇડઆર્મ જ્યાં, તેના પ્રારંભિક ઇજનેરી અહેવાલમાં, અમને શાબ્દિક રીતે કહેવામાં આવ્યું છે કે "એક પોર્ટેબલ અને સ્વાયત્ત ઉપકરણ, જે જમીન પર સ્થિત ટ્રકો, જહાજો અને સુવિધાઓમાં 900 પાઉન્ડ વજનનું માનવરહિત વિમાનને આડા પ્રદાન અને પુનingપ્રાપ્ત કરવા માટે સક્ષમ છે. નિ aશંકપણે એક ખૂબ જ રસપ્રદ સમાધાન કારણ કે તે લશ્કરી નિશ્ચિત વિંગ ડ્રોન ક્યાંય પણ ઉતરી શકે છે.
જેમ તમે વિસ્તૃત પ્રવેશની શરૂઆતમાં જ સ્થિત થયેલ વિડિઓમાં જોઈ શકો છો, મૂળભૂત રીતે જે વિકસિત થયું છે તે એક તકનીકની મદદથી સ્થિર સ્થિતિથી ડ્રોન ફ્લાય બનાવવા માટે સક્ષમ પદ્ધતિ છે એક સ્લિંગ સાથે પથ્થર ફેંકી દો જ્યારે, તેમને પકડવા માટે, બીજી ખૂબ જાણીતી તકનીકનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે અને વિમાનવાહક જહાજો દ્વારા વપરાયેલ જેવું જ લડવૈયાઓને તેમના ટૂંકા રનવે પર ઉતારવા માટે.