જો ત્યાં કંઈક છે કે જે બધી કંપનીઓ કે જે આજે સુપરકાર્સના નિર્માણ માટે સમર્પિત છે, તેમાં કોઈ શંકા વિના, સમાન છે, તો આપણે ખોટું હોવાના ડર વિના કહી શકીએ કે, વ્યવહારિક રીતે તે તમામ આધુનિક તકનીકીઓનો ઉપયોગ કરે છે, જેમ કે 3 ડી પ્રિન્ટિંગ અથવા 3 ડી સ્કેનીંગ તરીકે. ના ચોક્કસ કેસમાં એરિનેરા હુસાર્યાઆ તકનીકો તેનો ઉપયોગ તેની ડિઝાઇન અને અનુગામી ઉત્પાદન માટે થાય છે.
પોલિશ કંપની દ્વારા જ ટિપ્પણી કરવામાં આવી છે, એક સુપરકારની રચના અને ઉત્પાદનમાં ખૂબ જ ધીમી અને અત્યંત ખર્ચાળ પ્રક્રિયા શામેલ હોવા છતાં, 3 ડી પ્રિન્ટિંગ અને 3 ડી સ્કેનીંગ સાથે કામ કરવાથી તે નોંધપાત્ર વેગ આવે છે. એરિનેરા હુસાર્યા માટે, તેનો ઉપયોગ કરવાનું નક્કી કરાયું હતું ઉલ્ટી પ્રક્રિયા, એક તકનીક જે ખૂબ જ રસપ્રદ હોઈ શકે જો તમારી પાસે ઉપરોક્ત તકનીકીઓમાં નિષ્ણાતો છે.
એરિનેરા હુસરિયા એ કેટલાક પ્રોજેક્ટ્સને સુવ્યવસ્થિત કરવા માટે 3 ડી તકનીકીઓ કેવી રીતે સેવા આપી શકે તેનું એક ઉત્તમ ઉદાહરણ છે
થોડી વધુ વિગતવાર જતા, કંપનીને આ સૂચન કરવામાં શરમ આવતી નથી કે આ વિપરીત ઇજનેરી પ્રક્રિયાઓ માટે કોઈ વ્યાવસાયિક સ્કેનરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. સ્માર્ટટેક 3D જેની સાથે તે કાર બનાવવાના કેટલાક ભાગોની ભૂમિતિ પર ખૂબ જ ઝડપથી અને સંપૂર્ણ રીતે માહિતી પ્રાપ્ત કરવામાં સક્ષમ છે.
એકવાર ભાગની છબી પ્રાપ્ત થઈ ગયા પછી, તે એસટીએલ ફોર્મેટમાં નિકાસ કરવામાં આવી, જે સૌથી વધુ લોકપ્રિય છે અને જે બદલામાં મોટાભાગના 3 ડી પ્રિન્ટરો અને મીલિંગ મશીનો સાથે સુસંગત છે. આ માટે આભાર કે તે કામમાં જવાનું શક્ય હતું સીએડી મોડેલ બનાવવું જે પછી સી.એન.સી. મશીન પર મોકલી શકાય.
અંતિમ વિગત તરીકે, તમને કહો કે આ રીતે કામ કરવાની આ રીતને ચોક્કસ અને આભારી છે, 3 ડી પ્રિન્ટિંગ દ્વારા જુદા જુદા ટુકડાઓ બનાવવામાં આવ્યા છે જેમ કે 1: 1 સ્કેલ પર રીઅર-વ્યૂ મિરર્સ અને એર ઇન્ટેકસ માટેના હાઉસિંગ્સ, કેવી રીતે નહીં તેનો સ્પષ્ટ ઉદાહરણ. ફક્ત તે જુદા જુદા ટુકડાઓ ફરીથી બનાવી શકે છે, પરંતુ વાસ્તવિક કદમાં પ્રોટોટાઇપ્સ બનાવી શકે છે.