આજે અનેક અવકાશ એજન્સીઓ એક પ્રકારની જાતિનું જીવન જીવી રહી છે તે જોવા માટે કે જે મનુષ્યને મંગળ પર લઈ જવા માટે પ્રથમ સક્ષમ છે. આવું થાય તે પહેલાં, એવી ઘણી તકનીકીઓ છે કે જેની ચકાસણી કરવી પડે અને અભ્યાસ કરવો જોઈએ કે જે આ પ્રકારનું મિશન સાચી રીતે વ્યવહારુ થઈ શકે છે તે ચકાસવા માટે લખવું આવશ્યક છે. પ્રોજેક્ટની અંદર મંગળ 2020 જ્યાં નાસા નવી શોધખોળ મિશન ગોઠવવા માંગે છે ત્યાં અમને લાગે છે કે એક પ્રકારનો સમાવેશ કરવાની સંભાવના છે સ્વાયત્ત હેલિકોપ્ટર.
જો કે, આ લાક્ષણિકતાઓનું ડ્રોન બનાવવું એ પડકારોની શ્રેણીનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે જેનો ઇજનેરો અને વૈજ્ scientistsાનિકોએ સામનો કરવો પડ્યો છે, કારણ કે અન્ય બાબતોમાં, ગ્રહનું વાતાવરણ તદ્દન અલગ છે, પૃથ્વીની ઘનતાની દ્રષ્ટિએ, તેથી, વિમાન, ઉદાહરણ તરીકે, નિયત વિંગ સાથે, ફ્લાઇટની ભરપાઈ કરવા માટે વિશાળ પાંખની જરૂર પડે, તેથી કોઈ પણ આંચકો અન્ય પ્રોજેક્ટ્સમાં હોવાને કારણે પ્રોજેક્ટમાં તીવ્ર નિષ્ફળતાનો અર્થ બની શકે વસ્તુઓ, કારણ કે તેની સમારકામ શાબ્દિક રીતે અશક્ય હોઈ શકે છે.
આ બધાને ધ્યાનમાં રાખીને, નાસાએ ઇજનેરોને મૂક્યા છે જેટ પ્રોપલ્શન લેબોરેટોય એવા પ્રોજેક્ટમાં કે જે હેલિકોપ્ટર આકારની ડ્રોન બનાવવાનો પ્રયત્ન કરે. પ્રકાશિત કરવા માટેના સૌથી રસપ્રદ લાક્ષણિકતાઓમાં, ઉદાહરણ તરીકે, વજન જેની આસપાસ હોવું જોઈએ કિલોગ્રામ, લગભગ એકની પાંખોવાળા પ્રોપેલર્સ લંબાઈ મીટર, એવી સિસ્ટમ કે જેના દ્વારા તમારી બેટરી દ્વારા ચાર્જ થવો જોઈએ સૌર ઊર્જા (લગભગ ત્રણ મિનિટની ફ્લાઇટ સ્વાયતતા પ્રદાન કરવા માટે પૂરતું છે) ...
આ પ્રકારનાં વિમાનનો સાચો ઉદ્દેશ અમલમાં મૂકવા માટે સક્ષમ છે ક્ષેત્ર જાસૂસી કામ જેથી શ્રેષ્ઠ મુસાફરીના રૂટ્સ ઓળખી શકાય જેથી ભૂમિ વાહન આટલી મુશ્કેલીઓ વિના આગળ વધી શકે. કોઈ શંકા વિના, અમે વર્ષોની તકનીકી શોધ જીવીએ છીએ જે ખૂબ દૂરના ભવિષ્યમાં યાદ કરવામાં આવશે.