જો તમે ક્યારેય ડ્રોન ઉડાવ્યું હોય અથવા કોઈની નજીક હોત, જેમની માટે તે પહેલી વાર હતો કે જેણે કાં તો ડ્રોનને નિયંત્રિત કર્યું હતું અથવા આ ઉપકરણોમાંથી કોઈ જોયું હતું, તો તમે ચોક્કસ એવું વાક્ય સાંભળ્યું હશે ... 'તે કેટલો goesંચો છે ... તે જાય છે કે જો તે બેટરીથી ચાલે છે અને જમીન પર પડે છે'. અવિશ્વસનીય રીતે તે એક વિચાર છે કે આપણે બધાને કોઈક સમયે આવી ગયો છે, એક ડર કે જેનો સહેજ સ softwareફ્ટવેર દ્વારા અથવા જેવી સિસ્ટમોથી હલ થઈ ગયો છે. ઝીરો સેફએઅર માટે.
El સ problemsફ્ટવેર સાથે આવી સમસ્યાઓ હલ કરવામાં સમસ્યા તે તે જ છે, તે ખૂબ સારું છે કે, સ્થાપિત બેટરીના સ્તરે પહોંચ્યું, ડ્રોન તે સ્થળે પાછો આવે છે જ્યાંથી તે સંપૂર્ણ સ્વાયત્ત રીતે છોડી ગયો છે, તે માર્ગ કે જે હજી પણ ઓછામાં ઓછો હોય ત્યારે હાથ ધરવા જ જોઇએ. જો તેના ઉપયોગને લીધે, બેટરી નોંધપાત્ર રીતે બગડેલી હોય, તો સંભવત that ડ્રોનને પરત કરવા માટે અને પૂરતી heightંચાઇથી તે જમીન પર પડવા સાથે સમાપ્ત થવા માટે ઓછામાં ઓછું પૂરતું નથી.
લાંબા સમય સુધી પ્રતીક્ષા કર્યા પછી, પેરાઝેરો સેફએઅર માર્કેટમાં ફરે છે
આ બાબતમાં ડ્રાઇવરોને વધુ સુરક્ષિત બનાવવાનો પ્રયાસ કરવા માટે, જેવી સિસ્ટમ્સ દેખાઈ છે ઝીરો સેફએઅર માટે, એક પ્રકારનું પેરાશૂટ જેમાંથી અમે એક વર્ષ પહેલાં વાત કરી હતી અને આખરે તે ઇઝરાઇલી કંપની દ્વારા બજારમાં લોન્ચ કરવામાં આવી છે જે આ પ્રકારની સમસ્યાઓનો સમાધાન હોવાનું જણાવે છે.
સિસ્ટમની જ વાત કરીએ તો આપણે તેના વિશે વાત કરીએ છીએ એક ચિપ જે સતત ડ્રોનની સ્થિતિને નિયંત્રિત કરે છે અને તે ત્યારે જ સક્રિય થાય છે જ્યારે પેરાશૂટ સિસ્ટમ જાતે શોધી કા .ે છે કે ડ્રોનમાં નિષ્ફળતા છે, કાં તો નિકટવર્તી ટકરામણ અથવા બ batteryટરી ખોવાઈ જવા પહેલાં. આ સ્થિતિમાં, તમે વિડિઓમાં જોઈ શકો છો, એક કપડા કા firedવામાં આવે છે જે શક્ય તેટલું સરળ ડ્રોનને પતન કરવા માટે એક સેકન્ડ કરતા ઓછું સમય લે છે.