થી રેનો ટ્રક અમને એક પ્રેસ રિલીઝ પ્રાપ્ત થાય છે જેમાં ફ્રેન્ચ ઉત્પાદકની ટ્રક ડિવિઝન એ ઘોષણા કરે છે કે એન્જિનિયરોના ઘણા ડિઝાઇનરોની બનેલી એક ટીમ છેલ્લા કેટલાક મહિનાઓથી તેમના એન્જિનમાં મેટલ એડિટિવ મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્રક્રિયાઓને કેવી રીતે સમાવી શકાય તે માટે કામ કરી રહી છે, દરેક વસ્તુની શોધ કરતા પહેલા, વધતી જાય છે. કામગીરી. નિ allશંકપણે આ બધી પ્રકારની નવી તકનીકીઓ, કે જે અત્યાર સુધી ખૂબ ભાવિ હતી, તેનું દરેક દિવસ બધી પ્રકારની કંપનીઓ માટે વધુ સામાન્ય અને રસપ્રદ બને છે, તેનું નવું ઉદાહરણ છે.
દ્વારા આ કામગીરી હાથ ધરવામાં આવી છે મોટર સ્ટડીઝ માટેનું કેન્દ્ર રેનોના ટ્રક વિભાગમાંથી આ કાર્ય બદલ આભાર, આજે આપણે એન્જિન વિશે વાત કરી શકીએ છીએ જે તમે આ રેખાઓથી ઉપર જોઈ શકો છો, એક પ્રોટોટાઇપ એન્જિન ડીટીઆઈ 5, માગતા યુરોપિયન યુરો -6 પ્રદૂષણ વિરોધી નિયમોનું પાલન કરવામાં સક્ષમ ચાર સિલિન્ડરોનો એક બ્લોક અને જે તેના સંચાલકોની ટિપ્પણી મુજબ, ફક્ત મેટલ 3 ડી પ્રિન્ટીંગ મેન્યુફેક્ચરિંગ તકનીકોનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવ્યો છે.
રેનો ટ્રક્સ તેની પ્રથમ સંપૂર્ણ 3 ડી પ્રિન્ટેડ ટ્રક એન્જિન પ્રોટોટાઇપ બનાવે છે.
આ તમામ કાર્યનો ઉદ્દેશ એ છે કે આ કદ અને વજનના એન્જિનના ઉત્પાદનમાં 3 ડી પ્રિન્ટિંગ જે હકારાત્મક અસર પ્રદાન કરી શકે છે તે ચકાસવા માટે સક્ષમ હશે. સમજાવ્યા મુજબ ડેમિયન લેમાસન, રેનો ટ્રક્સ પ્રોજેક્ટ મેનેજર:
એડિટિવ મેન્યુફેક્ચરીંગે ફોર સિલિન્ડર એન્જિનનું વજન 25% જેટલું ઘટાડ્યું છે, લગભગ 120 કિલોગ્રામ વધુ અથવા ઓછા. હાથ ધરવામાં આવેલી પરીક્ષણો 3 ડી મુદ્રિત એન્જિન ઘટકોની વિશ્વસનીયતા દર્શાવે છે. આ કોસ્મેટિક નથી.
એડિટિવ મેન્યુફેક્ચરિંગ મર્યાદાઓને દૂર કરે છે અને ઇજનેરોની સર્જનાત્મકતાને છૂટા કરે છે. આ પ્રક્રિયા આવતીકાલેના ડ્રાઇવરોને એક મહત્ત્વની સમજ આપે છે અને તે વધુ કાર્યાત્મક, હલકો હશે અને તેથી તે શ્રેષ્ઠ પ્રભાવ પ્રદાન કરી શકે છે.