Amincewar ficewar Ingila daga Turai yana haifar, ban da ma'anoni da motsi da yawa a matakin tattalin arziki, wasu ayyuka waɗanda ba a shirya su ba, kamar gaskiyar cewa waɗanda ke kula da kula da Eurotunnel sun yanke shawarar ƙaddamar da shirin wanda za a kara sanya ido ta hanyar amfani da jirage marasa matuka. An tsara wannan matakin, kamar yadda aka ruwaito, don kiyaye ƙuntatawa na ƙaura zuwa Biritaniya.
Rukunan da aka tura, duk suna da kayan aiki na zamani kyamarori masu zafi da na al'adaZasu yi aiki akasari a gefen ramin Faransanci don a iya sarrafa shi a kowane lokaci kuma sama da duk iyakokin ƙaura daga tsibirin Burtaniya. A cewar hukumomin na Eurotunnel, wannan matakin da alama tuni aka fara duba shi tun lokacin da matsalar 'yan gudun hijira ta tsananta a bara.
Eurotunnel ta kara jiragen marasa matuka tare da kayan aiki na musamman a yankin Faransa don inganta sa ido
A bayyane gwaje-gwajen don yanke shawarar wane nau'in jirgi mara matuki da za a yi amfani da shi a cikin lura da ramin Channel an riga an gudanar da shi cikin gamsarwa a yanayin ruwan sama da iska mai ƙarfi. Wannan saboda ba za a iya sanya idanu kan jirage ba a cikin ramin Sabili da haka, na'urorin zasu kasance masu kula da rufe kilomita 30 wanda ya kunshi yankin tsaro da ke kewaye da shigowa cikin yankin Faransa.
A halin yanzu jiragen da aka tura a cikin Eurotunnel, kamar yadda mai magana da yawun kamfanin da ke kula da shi ya tabbatar, za a tsunduma cikin aikin luraA yayin da aka gano wani mummunan abu, ma'aikatan mutane zasu yanke shawarar yadda za'a ci gaba don magance ta. Wadannan jirage marasa matuka wani karin matakan tsaro ne wadanda dole ne suyi aiki tare da kyamarori masu sa ido sama da 500, shinge tare da na’urar auna firikwensin, masu tsaron tsaro har ma da tawagogin gendarmes na Faransa.