Boeing Olyan vállalatról van szó, hogy ha valami jellemző volt rá az elmúlt hónapokban, akkor éppen annak köszönhető, hogy elkötelezett az olyan innovatív technológiák iránt, mint a 3D nyomtatás. Ennek köszönhetően nagy beruházásokat hajtott végre a kutatás és fejlesztés terén, amelyek lehetővé tették ugrásszerű előrelépést, különösen azokon a területeken, amelyek leginkább érdekelnek egy olyan repülőgépgyártót, mint például a Boeing, mint pl. 3D nyomtatott titán alkatrészek gyártása.
Amint nemrégiben közölte legújabb sajtóközleményében, úgy tűnik, hogy a Boeing az ilyen típusú 3D-nyomtatással létrehozott alkatrészeket kezdi használni a 787-es Dreamliner utasszállító repülőgépén, annak köszönhetően, hogy a Szövetségi Légügyi Hatóság csak jóváhagyta őket. Részletként megjegyezzük, hogy a Boeing becslései szerint e nyomtatott alkatrészek használatának köszönhetően akár 3 millió dollár megtakarítást érhet el az egyes repülőgépek gyártási költségeinél ami belép a légitársaságokba.
A 3D nyomtatás használatának köszönhetően a Boeing drasztikusan csökkenti gyártási költségeit.
Részletként elmondja, hogy ezeket a 3D nyomtatással gyártott titán alkatrészeket az észak-amerikai vállalat gyártja Norsk Titanium nevével megkeresztelt új gyártási folyamatnak köszönhetően Gyors plazma lerakódás. Ez a vállalat az egyetlen azok közül, amelyeknek sikerült a Boeing által előírt szigorú előírásoknak megfelelően mindenféle alkatrészt gyártani.
Ez a folyamat nagyon egyszerű és összetett módon működik, mivel titánhuzalt inert argongázzal lehet nagyon pontosan megolvasztani. Ez a folyamat lehetővé teszi a titánhuzal átalakítását szerkezeti és biztonság szempontjából kritikus alkalmazásokra érvényes komplex alkatrészek. A gyártási folyamat során a vállalat kifejlesztett egy rendszert, amely másodpercenként körülbelül 2.000-szer képes ellenőrizni az egyes alkatrészeket a végtermék minőségének biztosítása érdekében.