-tól Renault Trucks Sajtóközleményt kapunk, amelyben a francia gyártó teherautó-részlege bejelenti, hogy a mérnökök több tervezőjéből álló csapat az elmúlt hónapokban azon munkálkodott, hogy miként építsék be motorjaikba a fém-adalékanyagok gyártási folyamatait, és mindenekelőtt növekedést keressenek. teljesítmény. Kétségtelenül egy új példa arra, hogy az ilyen típusú, eddig nagyon futurisztikus technológiák minden nap egyre gyakoribbá és érdekesebbé válnak minden típusú vállalat számára.
Ezt a munkát a Motorvizsgálati Központ a Renault teherautó részlegétől. Ennek a munkának köszönhetően ma beszélhetünk a motorról, amelyet közvetlenül e vonalak felett láthatunk, egy prototípus motort ITD 5, négy hengerből álló blokk, amely képes megfelelni az igényes európai Euro-6 szennyezésgátló előírásoknak, és amelyet vezetői megjegyzik, kizárólag fém 3D nyomtatási gyártási technikákkal gyártották.
A Renault Trucks gyártja az első teljesen 3D nyomtatott teherautó-motor prototípusát.
Ennek a munkának az volt a célja, hogy ellenőrizni lehessen a 3D-nyomtatás pozitív hatását az ekkora és súlyú motorok gyártása során. Mint elmagyarázták damien lemson, A Renault Trucks projektmenedzsere:
Az adalékanyagok gyártása 25% -kal, körülbelül 120 kilogrammal csökkentette a négyhengeres motor tömegét. Az elvégzett tesztek igazolták a 3D nyomtatott motor alkatrészeinek megbízhatóságát. Ez nem kozmetikai.
Az additív gyártás legyőzi a korlátokat és felszabadítja a mérnökök kreativitását. Ez a folyamat élvonalbeli betekintést nyújt a holnap vezetőinek, és funkcionálisabb, könnyebb lesz, ezért optimális teljesítményt nyújthat.