Renault Sport, a nevét adó francia gyártó nagyteljesítményű járműveinek megosztottsága, kihasználva a világméretű események, például a Sanghaji Autószalon ünnepségét, bemutatta, amit ők neveztek RS 2027 XNUMX, annak prototípusa, hogy a cég meggyőződése szerint mik lehetnek a jövő Formula-1-es járművei.
A legérdekesebb funkciók között, amint az a képernyőn is látható, emelje ki azt az elkötelezettséget, amelyet a Renault Sport tervezői és mérnökei vállalnak például egy teljes zárt utastér megtervezésekor, hogy nagyobb biztonságot nyújtsanak a pilótáknak, amely opció még mindig folyamatban van tanulmányozta, és hogy a Renault már megtervezte volna a különböző 3D nyomtatási technikák.
A Renault Sport 3D nyomtatást kíván bevezetni a Forma-1-es prototípusok alkatrészeinek gyártásához és tervezéséhez.
Nem ez az egyetlen alkatrész, amelyet 3D nyomtatással állítanának elő, mivel - amint azt a gyártó néhány hete megmutatta - készek megkezdeni az ilyen típusú technológiák használatát bizonyos alkatrészek motorokhoz járműveikkel, így - ahogy ők maguk megjegyezték - csökkentik bizonyos elemek súlyát, ezáltal növelve a jármű sebességét.
Ami a képernyőn látható jármű jellemzőit illeti, meg kell jegyezni, hogy az RS 2027-et egy hibrid V6 motorral szerelték fel, amely kinetikus energia-regeneráló rendszerekkel van felszerelve 500 kW teljesítményig (négyszer nagyobb, mint a Forma-1-ben). autók). áram) 1 megawatt teljesítmény leadására, ami kb 1.300 ló, a prototípus rendellenes hatalma 600 kilogramm.
Nyilatkozataiban Cirill Abitebol, A Renault Sport Racing vezérigazgatója:
A Renault Sport Racing egyik szerepe a Forma-1 jövőjének előrejelzése, hogy a rajongók maximális számát vonzza a Renault-csoport céljainak megfelelő környezetben. Reméljük, hogy inspirált beszélgetéseket fogunk generálni a versenyző közösséggel, a rajongókkal és a rajongókkal e koncepción keresztül, amely kiemeli ötleteinket és kívánságainkat.
