Andreas Bastian, az Autodesk szakértője, legújabb munkáját mutatja be, amelyben a könnyű anyagok, például a magnézium és a 3D-s nyomtatás technológiájának köszönhetően sikerült olyan repülőgép-ülést terveznie, amely a manapság bármi gyártó telepíti a repülőgépeikbe.
Amint maga Andreas Bastian megjegyezte, felépítésével sikerült olyan helyet létrehozni, amely a 54% -kal könnyebb mint a hagyományos ülések, konkrétan 766 grammról beszélünk, szemben az 1.672 grammal, amelyet a ma repülőgépekbe beépített ülések súlya jelent.
Andreas Batian munkájának köszönhetően a repülőgépülések 54% -kal könnyebbé tehetők, mint a hagyományos ülések
Kétségtelen hír, hogy biztos sok repülőgépgyártó figyelmét felkelti mivel nemcsak egy adott repülőgép által végzett összes járaton lehet sok üzemanyagot megtakarítani, hanem az ülések felépítése gyakorlatilag azonoslegalábbis a lépéseket tekintve a hagyományoshoz, kivéve a 3D-nyomtatás központi struktúrájának megvalósítását, mivel a hagyományos alumínium helyett a magnéziumot használják, amely könnyebb, de sokkal több anyagot nehezebben olvaszt és munka.
Utolsó részletként csak annyit mondjon el, hogy a végső szerkezet, amelyet a bejegyzés tetején található fotón láthat, jelenleg tesztelési fázisban van, és készítője szerint bizonyos fejlesztések még mindig megvalósíthatók Ahhoz, hogy teljes mértékben működőképes legyen, ez a folyamat meglehetősen hosszú lehet, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy mielőtt repülőgépre szerelhető lenne, tanúsítani kell.