Mondhatnánk, hogy a kereskedelmi célú drónok piaca annak ellenére, hogy a vezérlők és az eladott egységek tekintetében jelentősen megnőtt, még nem robban fel. A legjobb előrejelzések arra figyelmeztetnek, hogy ez év végén, legkésőbb a következő elején a piac felrobban, így eljött az idő, legalábbis ezt gondolták az Egyesült Királyságban, próbáld megérteni, hogy az ilyen drónok és egy kereskedelmi repülőgép közötti baleset milyen problémákat okozhat.
Pontosan figyelembe kell venni, hogy ha a becslések szerint és amint említettük, ez az az év, amikor a drónok értékesítése ugrásszerűen megnő, akkor tavaly a 600 eset a repülőgépek és a drónok között, amelyek közül 188 közel állt az ütközés végéhez. Ha az eladási szám növekszik, logikus azt gondolni, hogy az ilyen típusú események is növekedni fognak a korábbi évekhez képest.
Az Egyesült Királyságban ellenőrzik a drón és egy kereskedelmi repülőgép ütközésének eredményeit.
Pontosan az utóbbi miatt az Egyesült Királyság kormánya elindított egy projektet, amelyen keresztül szándékában áll nézze meg, milyen hatásokat gyakorolhat egy esetleges drónbaleset egy kereskedelmi repülőgépen, legalábbis ebből az alkalomból ezt a balesetet kívánják irányítani. Részletként mondja el, hogy a vizsgálatokat a Brit Közlekedési Minisztérium végzi, és a Qinetiq katonai vállalkozó végzi. Ezeket a vizsgálatokat repülés közben nem lehet pilóta nélküli repülőgéppel végrehajtani, és biztonsági okokból nem lehet kereskedelmi repülőgép sem.
Végül meg kell jegyezni, hogy az EASA, az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség néhány hónappal ezelőtt közzétett egy jelentést, amely a kereskedelmi repülőgép és a drón közötti baleset kockázatairól szólt. Ez a jelentés ezt megjegyzi 3.000 méter alatti magasságban az ütközésnek aligha lesz következménye bár a személyzet és az utasok esetleges károsodása sem kizárt. Emiatt valós teszteket kell végrehajtani, amelyekkel megbízhatóbban lehet értékelni a kockázatokat.