Այսպիսով, FAA- ի կողմից հաստատված կանոնակարգերի 7 հիմնական կանոնները

FAA

Շարունակելուց առաջ ասեք ձեզ, որ FAA o Federal Aviation Administration, ԱՄՆ-ում անօդաչու թռչող սարքերի օգտագործումը կարգավորող կազմակերպությունն է, ուստի դրա կանոնակարգերը պարտադիր չեն կիրառել, օրինակ, Իսպանիայում: Այդ դեպքում ինչու՞ ենք մենք այդ մասին խոսում HWLibre- ում: Պարզ և պարզ, քանի որ այս ստանդարտները FAA- ի կողմից հաստատվելուց հետո, ինչպես հաճախ է պատահում և տեղի է ունեցել բազմաթիվ առիթներով, դրանք վերջապես հաստատվում են մնացած երկրներում `ընկալման պարզ տատանումներով:

Մի փոքր ավելի մանրամասն մանրամասնելով ՝ պատմեք ձեզ դա Այս նոր կարգավորիչ շրջանակն ուժի մեջ կմտնի օգոստոսից այդպիսով ստիպելով ցանկացած անձի, ով անօդաչու է օգտագործում առևտրային գործունեություն, նախապես ձեռք բերել օգտագործողի լիցենզիա, որը կտրամադրվի FAA- ի կողմից, ինչպես ցանկացած այլ լիցենզիայում, մի շարք թեստեր անցնելուց, որոնք ապացուցում են, որ անձը հարմար է և ունի բավարար աշխատունակություն, կատարելապես կառավարել այս սարքերից մեկը:

Ինչպես գործակալության կողմից է տրվել, սույն կանոնակարգի կիրառման շնորհիվ ակնկալվում է, որ ավելի քան 100.000 աշխատատեղ հաջորդ տաս տարվա ընթացքում, ինչպես նաև դրամական հաշվետվություն մոտակա երկրի համար 82.000 միլիոն, Ինչ վերաբերում է ինքնավար անօդաչու թռչող սարքերի հնարավոր օգտագործմանը, ասեք ձեզ, որ նոր կանոնակարգերը կարող են մեծ խնդիր առաջացնել բոլոր այն բազմազգ ընկերությունների համար, ովքեր մտադիր են դրանք օգտագործել, համենայն դեպս ԱՄՆ-ում:

Որպես մանրամասներ `ձեզ ասելու համար, նախքան ձեզ սահմանված կանոնները թողնելը, որ դրանք վերջնական չեն, ուստի FAA- ն կշարունակի աշխատել լրացուցիչ կանոնների վրա` գործողությունների շրջանակն ընդլայնելու համար: Սրանք նորի յոթ ամենահետաքրքիր կետերն են նորմատիվ Ամերիկացի:

  • Սարքերը միշտ թռչելու են ժամում 160 կիլոմետրից պակաս և 120 մետր բարձրությունից ցածր:
  • Առևտրային անօդաչու թռչող սարքերը, որոնք FAA- ի կողմից համարվում են ինքնաթիռներ, պետք է ունենան 25 կիլոգրամից պակաս քաշ:
  • Յուրաքանչյուր մարդ չի կարող միաժամանակ մեկից ավելի անօդաչու թռչել:
  • Անօդաչուները չեն կարող թռչել անձի վրայով, քանի դեռ նրանք թռիչքային գործողության մասնակից չեն: Այդ դեպքում նրանք կարող են թռչել այնքան ժամանակ, որքան գտնվում են կայանված մեքենայի ներսում կամ ծածկված կառույցի տակ:
  • Դրանք միշտ պետք է թռչեն օպերատորի տեսադաշտում, և տեսողության գիծը երկարացնելու համար ոչ մի սարք չի կարող օգտագործվել: Բացի այդ, հնարավոր կլինի թռչել միայն ցերեկային ժամերին և արևածագին:
  • Օդաչուները պետք է ունենան իրենց անօդաչու սարքի վավեր փաստաթղթեր FAA- ի կողմից հնարավոր ստուգումների համար, երբ դա անհրաժեշտ է համարում:
  • Անօդաչու թռչող սարքերը կկարողանան գործել սահմանափակ օդային տարածքում (B, C, D և E դասեր) ՝ թույլտվություն ստանալով օդային երթևեկությունը կարգավորող իշխանություններից:

Հոդվածի բովանդակությունը հավատարիմ է մեր սկզբունքներին խմբագրական էթիկա, Սխալի մասին հաղորդելու համար կտտացրեք այստեղ.

Եղիր առաջին մեկնաբանողը

Թողեք ձեր մեկնաբանությունը

Ձեր էլ. Փոստի հասցեն չի հրապարակվելու: Պահանջվող դաշտերը նշված են *

*

*

  1. Տվյալների համար պատասխանատու ՝ Միգել Անխել Գատոն
  2. Տվյալների նպատակը. Վերահսկել SPAM, մեկնաբանությունների կառավարում:
  3. Օրինականություն. Ձեր համաձայնությունը
  4. Տվյալների հաղորդագրություն. Տվյալները չեն փոխանցվի երրորդ անձանց, բացառությամբ իրավական պարտավորության:
  5. Տվյալների պահպանում. Տվյալների շտեմարան, որը հյուրընկալվում է Occentus Networks (EU) - ում
  6. Իրավունքներ. Timeանկացած պահի կարող եք սահմանափակել, վերականգնել և ջնջել ձեր տեղեկատվությունը: