DGT- ն ուսումնասիրում է ռադարներով անօդաչու թռչող սարքերի Իսպանիայում հնարավոր իմպլանտացիան

անօդաչու թռչող սարքեր DGT ռադարով

Թալես Իսպանիա նշանակվել է որպես ռազմական և քաղաքացիական ուղղվածություն ունեցող անօդաչու թռչող սարքի մշակման պատասխանատու, որը պետք է կարողանա լեռներում որոնողափրկարարական առաքելություններ իրականացնել, աջակցել ցամաքային ուժերին, հետախուզական առաքելություններին և, ահա, այստեղ է հետաքրքիր հատվածը գալիս է նախագիծը, որը նույնպես ունակ է կատարել երթևեկության վերահսկման աշխատանքներ.

Անկասկած, խաղադրույք, որը, անձամբ ես կարծում եմ, շատ երկար էր տևում, քանի որ, ինչպես լավ գիտեք, անօդաչու թռչող սարքում պահելը շատ ավելի էժան է, քան ուղղաթիռով այդ աշխատանքը կատարելը, ըստ առաջին գնահատականների, թռչելու ամեն ժամ դրոնը մոտ 100 անգամ ավելի էժան է, քան ուղղաթիռով թռչելը, բայց եթե ավելի առաջ գնանք, ոչ միայն զգալի է այդ խնայողությունը, այլև այդ անօդաչու թռչող սարքերից մեկի ձեռքբերումը շատ ավելի էժան է, քան ուղղաթիռով: Եթե ​​սա փոխանցում ենք ավելի կոնկրետ տվյալների, ապա դա գտնում ենք ինչի համար բառացիորեն արժե ունենալ այնտեղ թռչող DGT ուղղաթիռը կարող է լինել այդ անօդաչու թռչող սարքերից հարյուրը, որոնք պահպանում են տարբեր կետեր.

Պեգասը կարող էր հաշվել ժամերը հաշված Թալես Իսպանիային հատկացված վերջին նախագծի հետ

Հիմա մի կարծեք, որ Thales Spain- ն պատրաստվում է առևտրային անօդաչու թռչող սարք ստեղծել, դրանից հեռու, մենք խոսում ենք մոտ 8 ժամ ինքնավարություն ունեցող նախատիպի մասին, որը պետք է կարողանա ցանկացած վայրում թռիչք կատարել և վայրէջք կատարել, արագության հասնել 4.000 մետր բարձրության: 100 կմ / ժ առավելագույնը: Բացի այդ, իր առանձնահատկությունների շարքում մենք գտնում ենք, որ այն պետք է ունենա 80 կիլոմետր գործողության շառավիղ, պարունակվող քաշ, որպեսզի կարողանա իրականացնել տարբեր սենսորներ, հանրային հասցե իրական ժամանակում և արագության տեսախցիկների ներառման հնարավորություն.

Մեր մազերը քաշելուց առաջ ասեք ձեզ, որ հարցը արագության տեսախցիկները դեռ խնդիր են, որոնք պետք է զարգացնել քանի որ անհրաժեշտ է ստեղծել փոքր, թեթև ռադար, հոմոլոգոգել այն և նույնիսկ օրենսդրորեն առաջացնել հնարավոր գանգատների կենսունակությունը: Այս պահին դեռ շատ ժամանակ պետք է անցնի, մինչև այս ռադիոտեղորոշիչը զարգանա, չնայած, իմանալով DGT- ին, վստահ է, որ այժմ նրանք միջոցներ են փնտրում դրա արագ զարգացման համար:


Հոդվածի բովանդակությունը հավատարիմ է մեր սկզբունքներին խմբագրական էթիկա, Սխալի մասին հաղորդելու համար կտտացրեք այստեղ.

Եղիր առաջին մեկնաբանողը

Թողեք ձեր մեկնաբանությունը

Ձեր էլ. Փոստի հասցեն չի հրապարակվելու: Պահանջվող դաշտերը նշված են *

*

*

  1. Տվյալների համար պատասխանատու ՝ Միգել Անխել Գատոն
  2. Տվյալների նպատակը. Վերահսկել SPAM, մեկնաբանությունների կառավարում:
  3. Օրինականություն. Ձեր համաձայնությունը
  4. Տվյալների հաղորդագրություն. Տվյալները չեն փոխանցվի երրորդ անձանց, բացառությամբ իրավական պարտավորության:
  5. Տվյալների պահպանում. Տվյալների շտեմարան, որը հյուրընկալվում է Occentus Networks (EU) - ում
  6. Իրավունքներ. Timeանկացած պահի կարող եք սահմանափակել, վերականգնել և ջնջել ձեր տեղեկատվությունը: