La NASA premia Safe50, un software di atterraggio e decollo autonomo

Cassaforte50

La NASA ha appena assegnato il Ricerca sull'innovazione per piccole imprese della NASA all'impresa Vicino all'autonomia terrestre per lo sviluppo del software Cassaforte50 Con il quale qualsiasi drone che lo implementa è autorizzato a decollare e atterrare in completa autonomia. Grazie a questo premio, secondo i responsabili di Near Earth Autonomy, potranno continuare ad evolvere, sviluppare e, soprattutto, perfezionare questo progetto.

Entrando un po 'più nel dettaglio, troviamo che Safe50, tra le altre cose, consente ai droni di essere guidati in modo autonomo per mantenere la loro sicurezza in ogni momento. primi e ultimi 15 metri di volo che a sua volta, come abbiamo già accennato, comprende le fasi di decollo e atterraggio. Un altro dettaglio di vitale importanza è che il software consente di operare in sicurezza in aree infestate da ostacoli senza la necessità di utilizzare alcun tipo di sistema di georeferenziazione.

Entrando un po 'più in dettaglio, apprendiamo che Safe50 è stato sviluppato congiuntamente da Near Earth Autonomy e Ames Research Center della NASA. Come è stato avanzato, l'uso di questo software potrebbe essere il primo passo in modo che sia la FAA che la NASA stessa possano farlo consentire i voli dei droni fuori dalla vista dell'operatore. Non invano, e secondo le dichiarazioni rese da Sanjiv singh, CEO e co-fondatore di Near Earth Autonomy:

Ci sono tre requisiti per la FAA per consentire i voli dei droni fuori dalla vista dell'operatore, che il dispositivo potrebbe sopravvivere se perde la connessione radio, se si trova sulla sua strada con qualche tipo di ostacolo, che ha la capacità di schivarlo e che puoi continuare a funzionare normalmente anche se il tuo sistema GPS smette di funzionare.

Indubbiamente, attraverso l'utilizzo di questo software, molti dei problemi che i droni hanno oggi possono essere risolti poiché, per la FAA, l'ostacolo principale da risolvere sta proprio in quelli ultimi 15 metri di manovra dove il drone dovrebbe decollare o atterrare.


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