Per molto tempo, i migliori ricercatori e scienziati aeronautici hanno studiato il modo in cui gli uccelli sono in grado di volare, una tecnologia che alla fine è stata in continua evoluzione da quando i primi dinosauri hanno iniziato a librarsi nei cieli del nostro pianeta più di 160 milioni di anni . Anche così, per gli ingegneri questo sistema ha una limitazione abbastanza importante poiché le ali servono agli uccelli sia per il volo che per il volo stesso, ma curiosamente, una volta che sei in aria, la maggior parte delle ali ti impedisce di andare ancora più veloce.
La soluzione che la natura ha trovato è stata geniale poiché, come sicuramente saprai, gli uccelli possono cambiare la forma delle loro ali grazie a un sistema di piume sovrapposte già uno giunto all'estremità dell'ala. In questo modo, la maggior parte degli uccelli può piegare le penne di volo primarie, il che riduce significativamente la superficie delle loro ali in modo che possano passare da un'ala lunga e maneggevole, buona per le attività di atterraggio e decollo e per cambiare marcia. direzione a bassa velocità e ali molto più corte ideali per alte velocità.
Queste ali artificiali imitano perfettamente il comportamento delle ali degli uccelli esistenti in natura.
Come esseri umani dobbiamo riconoscere che abbiamo evoluto i nostri sistemi di volo in un modo molto più lento fino a quando non siamo stati finalmente in grado di comprendere veramente la forma delle ali degli uccelli e come funzionano. Nel Scuola Politecnica Federale di Losanna (Svizzera), hanno lavorato allo sviluppo e alla sperimentazione di un piccolo drone con ali pieghevoli in grado di manovrare come un vero uccello.
Il funzionamento di questo drone è molto semplice, grazie a questo sistema lo è può variare la superficie di ogni ala del 41%. Quando l'ala è completamente ripiegata, la resistenza diminuisce, aumentando la velocità massima del drone stesso da 6,3 metri / secondo a 7,6 metri / secondo. Come caratteristica negativa abbiamo che la manovrabilità del drone con l'ala ripiegata diminuisce notevolmente, aumentando il suo raggio di sterzata da 3,9 metri a 6,6 metri.