רבות מהן חברות שעובדות כיום כיצד להבטיח שכל סוג של רכב יכול להיות מנוהל על ידי מערכת בינה מלאכותית מורכבת המסוגלת להחליט בכל עת איזו תמרון יהיה המתאים ביותר לכל מקום שנרצה. שאר המשתמשים בכביש או בשטח מובטחים בכל עת.
איירבוס זה הרחיק לכת הרבה יותר מאז, במקום להמר על תכנון מזל"ט גדול בהרבה בכדי שיוכל להסיע אנשים, הם רצו ללכת בדרך המהירה, כלומר לשנות מסוק, אמצעי תחבורה שכבר קיים ונבדק מאוד. על ידי כל מיני אנשים, כדי להשיג את אותו הדבר יכול לנוע באופן אוטונומי לחלוטין.
איירבוס כבר החלה לבדוק את אב הטיפוס המסוק האוטונומי שלה.
הדבר המעניין ביותר בפרויקט זה אינו העובדה הפשוטה שחברה כמו איירבוס התעניינה בפיתוח מערכת כזו, אלא שממש היא כבר מוכנה. יש לך הוכחה למה שאני אומר בכך, על פי הצהרה שפורסמה לאחרונה על ידי האחראים לרב הלאומי עצמו, ככל הנראה, הם כבר בוצעו, עם הצלחה, בדיקות ראשונות למערכת האוטונומית שלך לטיסת מסוק.
בהרחבה מעט יותר מפורטת, כפי שהתרחש, ככל הנראה נעשה שימוש במסוק VSR700 שהיא הצליחה להמריא ולנחות ללא צורך בפיילוט מנוסה שישלוט בה. עם זאת, נכון גם שבמהלך הבדיקות היה טייס אנושי בתא הטייס של המכונה כדי לוודא שהכל בסדר.
לגבי המאפיינים הטכניים של המכונה, אנחנו מדברים על מסוק עם יכולת נשיאה עד 250 קילוגרם עם אחד אוטונומיה טיסה של עד 10 שעותאוטונומיה זו תלויה, כמובן, בסוג הטיסה המתבצעת.
מידע נוסף: איירבוס