זה מה שאתה יכול ולא יכול לעשות עם מזל"ט שלך, על פי EASA

AESA

ישנם אילוצים רבים בהם אנו מדברים על מזל"טים, שוק עם עוצמה אדירה, שנופש או מבחינה מקצועית, צומח מיום ליום הן בספרד והן בשאר העולם, דבר שמצד שני גורם לבעיות חמורות עקב במידה רבה לחוסר התקנות ובמיוחד ל בורות שיש למשתמשים מבחינת מה הם יכולים לעשות y מה הם לא יכולים לעשות כשהם מחליטים לקנות מזל"ט.

בגלל זה ולמרות בצורה מסוכמת למדי, היום אני רוצה שנדבר על התקנות שהטילה ספרד AESA, סוכנות בטיחות אווירית ממלכתית. אגיד לך, לפני שמתחילים בנושא זה נדבר על התקנות המוטלות על כל אותם משתמשים, מכיוון שהם אינם אנשי מקצוע, אינם זקוקים לשום רישיון או אישור טיסה שהונפק על ידי AESA עצמה.

מה אתה יכול לעשות עם מזל"ט שלך אם אתה משתמש לא מקצועי.

בין המלצות בוצע על ידי AESA, והגיב למשל:

  • המזל"ט אינו צעצוע, הוא כלי טיס
  • אתה לא צריך להיות טייס אבל אתה חייב לטוס בבטחה
  • אתה תמיד צריך שיהיה באופק ולא יעלה על 120 מטר
  • הנזק שנגרם על ידי המל"ט הוא באחריות האדם המפעיל אותו.
    ניתן להטיס מזל"טים רק באזורים המתאימים לכך. דוגמא יכולה להיות אזור מטוס מודל, אזורים לא מאוכלסים ... גם שטח פרטי יעבוד, כל עוד אף אחד לא מופרע.

במונחים של מה אתה לא יכול לעשות עם הדגשת מזל"ט:

  • אינך יכול לטוס בהמוני אנשים כגון חופים, חתונות, פארקים, קונצרטים, הפגנות ...
  • אי אפשר לטוס באזורים עירוניים
  • אתה לא יכול לטוס ליד שדות תעופה, שדות תעופה ...
  • אי אפשר לטוס בלילה
  • אינך יכול לסכן צדדים שלישיים
  • אינך יכול לטוס באזורים שבהם טסים מטוסים בגובה נמוך אחרים, כגון מעשים, מסוקים, אזורי צניחה חופשית ...

מידע נוסף: AESA


היה הראשון להגיב

השאירו את התגובה שלכם

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *

*

*

  1. אחראי לנתונים: מיגל אנחל גטון
  2. מטרת הנתונים: בקרת ספאם, ניהול תגובות.
  3. לגיטימציה: הסכמתך
  4. מסירת הנתונים: הנתונים לא יועברו לצדדים שלישיים אלא בהתחייבות חוקית.
  5. אחסון נתונים: מסד נתונים המתארח על ידי Occentus Networks (EU)
  6. זכויות: בכל עת תוכל להגביל, לשחזר ולמחוק את המידע שלך.