רבות הן החברות שמרגישות צורך להגר למדינות אחרות כדי להמשיך לפתח ואף ליישם את הפרויקטים שלהן הקשורים למזל"טים אוטונומיים. עם זאת בחשבון ובמיוחד בהתחשב בכך שנהוג יותר ויותר לראות נהגים נהנים מתחביב זה בשטח פתוח באזור איחוד האירופי החליטו להקצות משאבים נוספים כדי לפתח תקנה חדשה בעבר 2019.
כפי שאתה בוודאי יודע, האיחוד האירופי הוא לא היחיד שראה את הצורך הדחוף להסדיר באופן חוקי את נוכחותם של מטוסים מסוג זה בשמי חצי העולם, מבלי להמשיך הלאה. ארצות הבריתבקיץ האחרון היא כבר פרסמה סדרה של כללים שהגבילו והסדירו את השימוש במזל"טים אלה במשקל של יותר מ -25 קילוגרמים למטרות מסחריות, חינוכיות ומדעיות.
האיחוד האירופי רואה צורך ליצור כללים לשימוש במזל"טים לפני 2017.
דוגמא נוספת לצורך בתקנה זו וכיצד נראה שהיא מגיעה מאוחר מדי לאיחוד האירופי בו אנו נמצאים סין, מדינה בה ישנה גם תקנה למזל"טים מאז מאי האחרון של השנה 2017. מאז חובה על טייסים לרשום את אלה מהמזל"טים שלהם שמשקלם גדול מ -250 גרם, כאשר בעבר היה רק חובה לרשום מזל"טים שמשקלם המשקל היה גדול משבעה קילוגרמים.
בין הצעות החקיקה החדשה, ראוי להזכיר כי האחראים מתכוונים ליצור א שטח קהילתי ואוטומטי שליטה בכלי רכב אוויריים אלה שעפים עד 150 מטר גובה כדי שיוכלו לשמור על השימוש במכשירים אלה במקום בטוח.
לכך עלינו להוסיף כי האיחוד האירופי כבר החל לעבוד יחד עם כל מדינות האיחוד ואף עם התעשייה עצמה במטרה לפתח תקני בטיחות המכסים עד כמה שניתן, כולל אלה כללי בטיחות קהילתיים בסיסיים.