האיחוד פנוזה, חברת בת של הגז הטבעי הגדול פנוזה הגדול, הודיעה זה עתה כי לאחר בדיקה ופיתוח סדרת מזל"טים ספציפיים למשימות אלה, הם יקימו סוף סוף מחלקה בה יוכשרו עובדים כלי טיס בלתי מאויש ככלי עזר בתיקון קווים, מעגלים ותומכים חשמליים. באופן זה, מעתה ואילך, מטוסים אלה יהיו אחראים על סקירת העבודות שבוצעו עד היום על ידי סדרה של מפעילים המותקנים על מסוקים.
לפי יוניון פנוזה עצמה, מכיוון שעבודה זו מתבצעת באמצעות מזל"טים, נבדקו לא פחות מ -40 מעגלי מתח גבוה עם כמעט 550 ק"מ קווי חשמל ויותר מ -2.600 תומכים בסיודאד ריאל בלבד. אם נעזוב את המחוז הזה, בשאר הקהילה האוטונומית של קסטיליה לה מנצ'ה נתונים אלה גדלים במידה ניכרת עד שהם מגיעים ל יותר מ -80 מעגלי מתח גבוה, יותר מ -1.000 קילומטרים של קווי חשמל ויותר מ -5.000 תומכים.
יוניון פנוזה מעדכן את שירות סקירת הקווים שלה כולל מזל"טים
כפי שהחברה חשפה, עבודה זו יכולה להיעשות על ידי שני אנשים בלבד, מפעיל מוסמך ומוסמך האחראי על הטייס למזל"ט ומפעיל חברה שתפקידו לנהל את כל המידע שנאסף על ידי המל"ט על ידי הזנת תקריות אפשריות במאגר המידע של החברה.
התעניינו במזל"ט המשמש, ספרו לכם כי אנו עומדים בפני התפתחות משלו מכיוון שהמודל צריך לעלות כ -50 מטר על מנת לבצע את התיקונים לקווי החשמל ולמגדלים על ידי התקרבות עליהם. בנוסף לכך, המכשיר צויד בחיישנים שונים שבעזרתם ניתן לאחסן את המידע הן בפורמט חזותי והן בפורמט מונח. לדברי יוניון פנוזה, הודות לשימוש במערכות אלה, הגדל את התפוקה ב -20% והפחת את העלויות ב -30%.