אם אתמול ראינו איך הוא שירות דואר שוויצרי רצה לשלב מזל"טים לצוותיה כדי לבצע משלוחי מנות באזורים מרוחקים, היום עלינו לטוס כמעט לאנטיפודים של ספרד כדי לראות את החידוש האחרון שהושק בתחום זה. באופן ספציפי ומן אוניברסיטת סידני זה עתה הושק מאמר בו צוות חוקרים מספר לנו על ההתקדמות האחרונה שלהם, להטעין את הסוללות של המזל"טים בטיסה.
לפני שנמשיך לספר לך שהפעם אנחנו לא מתייחסים למזל"טים שאנחנו רגילים אליהם, כלומר, אנחנו לא מדברים על quadcopters או כל סוג של מזל"טים שאתה יכול לקנות בחנות או לסחור אלא על יחידות צבאיות מסוגל לטוס באופן אוטונומי אלפי קילומטרים. למרבה הצער ולמרות שהאוטונומיה של אלה «מכשירי חשמל»בדרך כלל הוא גדול מאוד מוגבל גם בשירותים מסוימים ולכן אין זה מפתיע שהדרך נחקרת, ללא צורך בהחלפת הסוללות או בנחיתה על הקרקע, טען את המזל"טים הללו באמצע הטיסה כדי שיישארו בשירות.
באופן ספציפי, מה שהתנסו בו הוא כיצד להגיע, באופן דומה מאוד לאופן שבו מטוסים קונבנציונליים שצריכים לתדלק בטיסה, טוענים את הסוללות של מזל"טים אלה. כפי שאתה יכול לראות בסרטון על השורות האלה, בעצם מה שהם העלו על זה הוא מוט עם סוג של מחבר בקצה בעזרתו ניתן לטעון את הסוללות. על פי המאמר, מערכת זו עובדת הן עם מזל"טים עם מנוע הנעה או המופעלים באמצעות אנרגיה חשמלית. ללא צורך שאיש מהם יאויש.
כדי לגרום לשני המזל"טים להתאים באופן מושלם בטיסה, תוכננה מערכת שבזכות א בחדות גבוהה GPS וחיישני תנועה שני המטוסים יודעים את עמדתם ואת המזל"ט האחר, ואילו עם מערכת אינפרא אדוםהצוות שחייב לטעון את הסוללות שלו יודע בדיוק מוחלט היכן ממוקם המטוס השני ובעיקר הקוטב אליו עליו להיות מחובר. לפי פירוט, צוות הפיתוח כבר חושב על יישומים חדשים לכל הטכנולוגיה הזו, כמו מטוס אחד שמרים אחר כדי להחזיר אותם לבסיס.