כך גם 7 הכללים הבסיסיים של התקנות שאושרו על ידי ה- FAA

ה-FAA

לפני שתמשיך, אמור לך שה- ה-FAA o מנהל תעופה פדרלי, האם הארגון שאחראי על הסדרת השימוש במזל"טים בארצות הברית, ולכן אין צורך להחיל את תקנותיו, למשל, בספרד. מדוע אם כן אנו מדברים על כך ב- HWLibre? פשוט ופשוט מכיוון שברגע שסטנדרטים אלה אושרו על ידי ה- FAA, כפי שקורה לעתים קרובות והתרחש בהזדמנויות רבות, בסופו של דבר הם אושרו בשאר המדינות עם שינויים פשוטים בתפיסה.

אם תרד קצת יותר, אמור לך את זה מסגרת רגולטורית חדשה זו תיכנס לתוקף החל מאוגוסט ובכך לאלץ כל אדם שמשתמש במזל"ט בפעילות מסחרית להשיג בעבר רישיון משתמש שיונפק על ידי ה- FAA לאחר, כמו בכל רישיון אחר, לעבור סדרת מבחנים המוכיחים כי האדם מתאים ויש לו טיפול מספיק כ לשלוט באופן מושלם באחד המכשירים הללו.

כפי שהונפקה על ידי הסוכנות עצמה, הודות ליישום תקנה זו, צפוי כי יותר מ 100.000 משרות בעשר השנים הבאות וכן דוח כספי למדינה בערך 82.000 מ'. באשר לשימוש האפשרי במזל"טים אוטונומיים, אמור לך שהתקנות החדשות יכולות להוות בעיה גדולה עבור כל אותן חברות רב-לאומיות שמתכוונות להשתמש בהן, לפחות כרגע בארצות הברית.

כפרט לומר לך, לפני שתשאיר לך את הכללים שנקבעו, כי אלה אינם סופיים ולכן ה- FAA ימשיך לעבוד על כללים נוספים להרחבת טווח הפעולות. אלה שבע הנקודות המעניינות ביותר של החדש נורמטיבי אֲמֶרִיקָאִי:

  • המכשירים יעופו תמיד בפחות מ -160 ק"מ לשעה ומתחת ל -120 מטר גובה.
  • מזל"טים מסחריים, הנחשבים למטוסים על ידי ה- FAA, חייבים לשקול פחות מ- 25 ק"ג.
  • כל אדם לא יוכל להטיס יותר ממזל"ט אחד בו זמנית.
  • לא ניתן להטיס מזל"טים על אדם אלא אם כן הם משתתפים במבצע הטיסה. במקרה כזה, הם יכולים לטוס כל עוד הם נמצאים בתוך מכונית חונה או מתחת למבנה מקורה.
  • הם חייבים לעוף תמיד בקו הראייה של המפעיל ולא ניתן להשתמש בשום מכשיר להארכת קו הראייה. בנוסף ניתן יהיה לטוס רק באור יום ובזריחה.
  • על הטייסים להיות בעלי תיעוד תקף של המזל"ט שלהם לצורך בדיקות אפשריות על ידי ה- FAA כאשר הוא רואה לנכון.
  • המזל"טים יוכלו לפעול במרחב אווירי מוגבל (כיתות B, C, D ו- E) לאחר שקיבלו אישור מהרשויות המסדירות את התעבורה האווירית.

תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.

היה הראשון להגיב

השאירו את התגובה שלכם

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם.

*

*

  1. אחראי לנתונים: מיגל אנחל גטון
  2. מטרת הנתונים: בקרת ספאם, ניהול תגובות.
  3. לגיטימציה: הסכמתך
  4. מסירת הנתונים: הנתונים לא יועברו לצדדים שלישיים אלא בהתחייבות חוקית.
  5. אחסון נתונים: מסד נתונים המתארח על ידי Occentus Networks (EU)
  6. זכויות: בכל עת תוכל להגביל, לשחזר ולמחוק את המידע שלך.

מבחן באנגליתבדוק קטלאניתחידון ספרדי