הכינו מזל"ט מירוצים משלכם

מירוץ מזל"ט

לאס מירוץ מזל"טים הם הופכים פופולריים יותר ויותר, למעשה, יש יותר ויותר תחרויות רשמיות למכשירים מסוג זה. זה עודד רצים חובבים לגדול במספר. עם זאת, קבלת מזל"ט מירוצים טוב יכול להיות יקר אם אנו רוצים מקצוען, אך עם DIY, אנו יכולים לבנות מזל"ט מירוצים בעצמנו במחיר סביר למדי.

בשביל זה יש אפשרויות רבות כבר באינטרנט, כמה מדריכים המלמדים אותנו כיצד להרכיב מזל"ט משלנו, אחרים שמראים לנו השוואות בין מזל"טים הטובים ביותר למירוצים וכו '. האמת היא שהאפשרויות הן די רחבות, אתה יכול אפילו לקנות מזל"ט טוב ולהכין אותו בעצמך לתחרות, ושם אנו מתמקדים במאמר זה כדי להפוך אותו למשהו אמיתי יותר.

מה שאני צריך?

משקפי dji fpv

ובכן בשביל שיהיה מזל"ט מירוצים טוב עליכם להתמקד בעיקר בשלושה תחומים:

  • שיהיה לך הכי טוב מערכת בקרה אפשרי. היכולת להתמודד עם מזל"ט כראוי יכולה לעשות את ההבדל בין ניצחון או הפסד במירוץ.
    • בחלק ממערכות השידור אין טווח ארוךלכן, כאשר המזל"ט מתרחק נוכל להתעוור, לאחרים אין ביצועים נהדרים ויכולים להעביר תמונות בזמן אמת שנחתכות או עם עיכובים, שיסתיימו בפיילוט גרוע. לכן, אני ממליץ לבחור במערכת בקרה טובה. אם אפשר עם משקפי FPV לראות כאילו אתה נמצא בתוך מזל"ט במקום להשתמש בפקדים לסמארטפונים או לפקדי מסך ...
    • El זמן תגובה של מערכת הבקרה חייבת להיות נמוכה ככל האפשר, כדי לקבל תגובה מיידית הרבה יותר כאשר אנו שולטים בה. עיכוב יכול להסתיים עם מזל"ט מחוץ לשליטה לכמה רגעים ...
    • La קצב רענון וידאו עבור FPV זה צריך להיות גבוה ככל האפשר. אם המסגרות על המסך לא מתעדכנות בתדירות מספקת, גם אם כל השאר מהיר מאוד, תמיד תקבל תמונה מיושנת משהו.
    • בנוסף להיקף, מומלץ כי טכנולוגיית חיבור WiFi מתקדמים יותר ואם אפשר ברצועת 5 Ghz פחות רוויה מ -2.4 Ghz. ה- 2.4 Ghz יכול להגיע רחוק יותר כשיש מכשולים ביניהם, מכיוון שרמת הקליטה של ​​תדרים מסוג זה נמוכה מאשר בתדרים הגבוהים יותר, אך בחוץ שבהם בדרך כלל אין מכשולים ויש להעביר את הסרטון באופן מיידי, עדיף להשתמש בו. תקני IEEE 802.11ac עם מהירות ורוחב פס גבוהים יותר (מינימום 802.11n). הייתי מוסיף גם את נושא האנטנות המשולבות, ככל שהכיסוי טוב יותר ...
  • ل Motores הם גם חשובים מאוד, שכן אם אין לנו מנועים חזקים המניעים את המזל"ט במהירות, אין תועלת רבה במערכת השליטה הטובה ביותר, האחרים בסופו של דבר יזכו בנו במהירות. למרות שמנועים ללא מברשות הם תקינים, לא כדאי לקנות סוג אחר של מנוע שאינו מסוג זה.
  • לבסוף, הגורם הקריטי הנוסף הוא משקל ואווירודינמיקה. אם יש לנו מזל"ט עם משקל גבוה או אווירודינמיקה ירודה שמייצר גרירה גדולה או התנגדות להתקדם, המנועים החזקים לא יוכלו לעזור. מסיבה זו, אולי כדאי שתחשבו מחדש להבהיר את המזל"ט למקסימום ולחלוק מצלמות גדולות, תומכים חיצוניים (עדיף לשלב את המצלמה בתוך המעטה), ולהשתמש בחומרים קלים ככל האפשר, כמו סיבי פחמן.

עכשיו בואו נראה איך נוכל ליצור את המל"ט...

אפשרויות ליצירת מזל"ט המירוצים:

כבר הגבתי שתוכל להמשיך בדרכים שונות. על פי האפשרויות שלך או מה שאתה באמת צריך, אתה יכול לעשות את זה בדרכים רבות.

לִקְנוֹת:

ערכת מזל"ט מירוצים

אחת האפשרויות הנוחות ביותר, אך גם מהנה פחות עבור היצרנים, היא קנה את מזל"ט המירוצים שלך. אך בתוך זה אנו יכולים גם להבדיל בין:

  • קנו מזל"ט מירוצים מוכן. אפשרות זו תהיה תקפה רק למי שכבר יודע להטיס מזל"ט רגיל ויש לו מספיק זריזות. אני לא ממליץ למתחילים לקנות מזל"ט מירוצים או שהם בסופו של דבר יקרסו אותו בשינוי הראשון בגלל המהירות הגבוהה שהם משיגים. שוב זה משאיר לנו שתי אפשרויות:
    • RTF (מוכן לעוף): מזל"ט שכבר מוכן לטוס, כלומר שלם ופונקציונלי לחלוטין, כך שתוכל להוציא אותו מהקופסה, לכייל אותו ופשוט להתחיל לטייס אותו.
      • הטוב ביותר עבור מתחילים:
      • הכי טוב למקצוענים:
        • Everyine Razer 250
        • רץ
        • וולקרה זועם 320
        • JJRC JJPRO-T1
        • Immersion RC וורטקס 250 פרו
    • ARF (כמעט מוכן לעוף): כמעט מוכנים לטוס, הם שלדות שמגיעות כמעט עם כל מה שצריך רק הרכבה מסוימת כדי להתאים אישית כמה פרטים שיתאימו לטייס. זה הכי טוב עבור מנוסה יותר או איש מקצוע. כמה סטים טובים מסוג זה יכולים להיות:
      • ערכת משולבת XCSource
      • EMAX Nighthawk 280.
  • קנו מזל"ט רגיל והכינו אותו: אנחנו יכולים לקנות מזל"ט רגיל, כמו אלה של תוכי, DJI וכו ', ולשנות אותו בעצמנו כדי שיהיה קל יותר וטוב יותר למירוצים, אם כי זה ייפול בסעיף הבא ...

DIY:

DJI פנטום

עשה זאת בעצמך קניית החלקים בנפרד או שינוי מזל"ט קיים עם שדרוגים כדי להכין אותו למרוץ. במקרה זה תוכלו לבצע את הפעולות הבאות:

  • הפוך את המל"ט מאפס או בעזרת ערכת ARF:
  • שנה מזל"ט להפוך אותו למזל"ט מירוץ הוא דבר אחר לגמרי מלהפוך אותו מאפס או כמעט מאפס. אולי זה החלק הקריטי ביותר, מכיוון שאנחנו חייבים להיות בטוחים מאוד במה שאנחנו עושים כדי לא להפוך מזל"ט פונקציונלי לזבל חסר תועלת. חלק מהעצות שהייתי נותן לך בהתחשב בשלושת הנקודות שהזכרתי לעיל הן (נזכור):
    • מערכת בקרה: אם יש לנו מזל"ט יקר, לא תהיה לנו יותר מדי בעיה במובן הזה מלבד לחפש משקפי FPV. אבל אם המזל"ט לא נמצא שם בהקשר זה, אולי עלינו לחפש אחר בקרות או מערכות טובות יותר להחלפתו. הבעיה במובן זה היא תאימות המעגלים של המזל"ט עצמו אם הוא אינו מודולרי, מכיוון שהוא לא יהיה תואם למערכת של צד שלישי. לכן חשוב לבחור בסיס טוב, מזל"ט טוב לבנות עליו את מזל"ט המירוצים שלנו.
    • Motores: אולי המנועים שיש למזל"ט כבר טובים, ואולי עלינו לעבור לנקודה הבאה כדי לקבל יותר מהירות וזריזות, אבל במקרה שהם לא מנועים חזקים, אני ממליץ לך לחשוב על רכישת מנועי תחרות ש הם צריכים להיות בעלי משקל נמוך, אמינות, יעילות (נמדדים ב g / W, כלומר, קשר בין משקל המנוע לבין הכוח שנוצר), מומנט מנוע וסל"ד גבוה, כמו גם מערכת ללא מברשות במקום מוברש. לפי הסדר, המנועים הטובים ביותר יהיו:
    • משקל ואווירודינמיקה: אתה צריך לחשוב על המזל"ט כמעט כמו מכונית ספורט מוטורית, כמו F1:
      • הקל על הזמזום הסרת כל מה שאינו חיוני, כגון תומכים (מצלמות, תמיכה, ..), קישוטים וכו '. ניתן גם להחליף את הפלסטיק החיצוני ואפילו את השלדה הפנימית בכזו העשויה מחומר קל יותר כמו סיבי פחמן שתוכלו למצוא בחנויות כמו אמזון. המנועים, אם הם כבדים ומספקים מעט כוח, עליכם לחסל אותם ולהחליף כאלה כמו שהזכרנו ברשימה הקודמת.
      • אֲוִירוֹדִינָמִיקָה. הייתי מסיר כל מכשול שאינו הולם, כגון מצלמות ותושבות חיצוניות כמו אלה של DJI Phantoms, בין היתר, ובוחר להכניס מצלמה קטנה וקלת משקל שבמרכזה של מעטפת סיבי הפחמן הקלה. הזרועות המגיעות למנועי הארבעה הם עוד בעיה גדולה, מכיוון שהם בדרך כלל עבים ובעלי התנגדות רבה, גם גוף הזמזום הוא. אז אתה יכול לחשוב על התאמת הגיליון החדש כך שיהיה לו פרופיל נמוך עם עמידות מועטה כדי לעזור למנועים להגיע למהירים יותר. הוספת צורות יעילות תעזור, או עשויה להיות בהשראת הטבע, על ידי צורות המקור והכנפיים של הציפורים המהירות ביותר. זכרו שהטבע הוא חכם. ב- F1 משתמשים בדרך כלל בסוגים אלה של טריקים ...
      • דינמיקת רכב: משהו שלא הגבתי עליו וזה גם חשוב מאוד הוא שכל המשקולות מופצים היטב על הזמזום. יש למקם את המעגלים והמצלמה באזור מרכזי ככל האפשר ונמוך, כך שתוריד את נקודת הכבידה של המזל"ט וחלוקת המשקל תהיה טובה יותר. אם יש לך חלקים מסוימים בצד אחד ואחרים בצד השני, הבדלי המשקל עלולים לגרום למזל"ט לרשום יותר לצד אחד מאשר לצד השני, מה שמאפשר את הטיפול.

אני מקווה שהדרכתי אותך ושהמאמר הזה יכול להיות מועיל בשביל התחביב הזה ...


תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.

היה הראשון להגיב

השאירו את התגובה שלכם

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *

*

*

  1. אחראי לנתונים: מיגל אנחל גטון
  2. מטרת הנתונים: בקרת ספאם, ניהול תגובות.
  3. לגיטימציה: הסכמתך
  4. מסירת הנתונים: הנתונים לא יועברו לצדדים שלישיים אלא בהתחייבות חוקית.
  5. אחסון נתונים: מסד נתונים המתארח על ידי Occentus Networks (EU)
  6. זכויות: בכל עת תוכל להגביל, לשחזר ולמחוק את המידע שלך.