במשך תקופה ארוכה מיטב החוקרים והמדענים האווירונאוטיים למדו את האופן שבו ציפורים מסוגלות לעוף, טכנולוגיה שבסופו של דבר התפתחה באופן רציף מאז שהדינוזאורים הראשונים החלו לרחף בשמי כדור הארץ שלנו לפני יותר מ. 160 מיליון שנה. למרות זאת, עבור המהנדסים למערכת זו יש מגבלה חשובה מאוד מכיוון שהכנפיים משרתות את הציפורים הן לעלייה והן לטיסה עצמה, אך באופן מוזר, ברגע שאתה באוויר, רוב הכנפיים מונעות ממך ללכת אפילו מהר יותר.
הפיתרון שהטבע מצא היה מבריק שכן, כפי שאתה בוודאי יודע, ציפורים יכולות לשנות את צורת הכנפיים שלהן הודות למערכת של נוצות חופפות כבר אחד מפרק בקצה הכנף. בדרך זו, רוב הציפורים יכולות לקפל את נוצות הטיסה הראשוניות שלהן, מה שמקטין באופן משמעותי את שטח הפנים של הכנפיים שלהן, כך שהן יכולות לעבור בין כנף ארוכה לניהול, טוב למשימות נחיתה והמראה וכן לשנות כיוון מהירות נמוכה וכנפיים קצרות בהרבה אידיאליות למהירויות גבוהות.
כנפיים מלאכותיות אלה מחקות באופן מושלם את התנהגות כנפי הציפורים הקיימות בטבע.
כבני אדם עלינו להכיר בכך שפיתחנו את מערכות הטיסה שלנו לאט לאט עד שהצלחנו סוף סוף להבין באמת את צורת כנפי הציפורים כמו גם את אופן פעולתן. בתוך ה בית הספר הפדרלי הפדרלי של לוזאן (שוויץ), עבדו על פיתוח ובדיקה של מזל"ט קטן עם כנפיים מתקפלות שיכול לתמרן כמו ציפור אמיתית.
ההפעלה של מזל"ט זה מאוד פשוטה, בזכות מערכת זו היא כן יכול לשנות את פני השטח של כל כנף ב-41%. כאשר הכנף מקופלת במלואה, הגרר פוחת, ומגדיל את המהירות המרבית של המל"ט עצמו מ-6,3 מטר/שנייה ל-7,6 מטר/שנייה. כמאפיין שלילי יש לנו שכושר התמרון של המל"ט עם כנף מקופלת יורד במידה ניכרת, ומגדיל את רדיוס הסיבוב שלו מ-3,9 מטר ל-6,6 מטר.