תוך התחשבות בטיעונים בהם הוא משתמש DARPA כדי לבצע את הפרויקט הזה ולהוציא אלפי דולרים רבים בפיתוחו, הטרקטורונים הנוכחיים הם אידיאליים לצילומי אוויר ואפילו למרוצים, אך המדחפים הקטנים שלהם אינם הופכים אותם למעניינים לעבודה רצינית הרבה יותר כמו משימות צבאיות ואפילו עבור הומניטריות. סיוע בו משתמשים בכלי טיס בלתי מאוישים הדומים למטוסים מסוימים הנוכחיים.
רחוק מכל אלה, האמת היא שהוכח שלפחות היום יכולים מטוסי כנף קבועים לטוס הרבה יותר רחוק ולשאת משאות כבדים יותר, מה שהופך אותם לאידיאליים למשימות מסוימות. למרבה הצער, יש להם גם מאפיינים בארכיטקטורה שלהם שמכבידים עליהם מאוד, כמו העובדה שהם לא יכולים להמריא או לנחות אנכית כמו הטרקטוררים עצמם או פרויקטים היברידיים מסוימים שבהם מושג הכנף הקבועה וכמה מנועים מעורבבים בתוך אותה מכונה.
פרויקט SideArm הוא הפיתרון ש- DARPA מחפש בכדי לגרום למזל"טים הקצביים הצבאיים להמריא ולנחות ללא צורך ברצועת נחיתה.
כדי לנסות לפתור בעיה זו ב- DARPA הם החליטו להמר על הפיתרון שהיא הציעה להם אורורה תחת השם פרויקט SideArm שם, בדו"ח ההנדסי המקדים שלה, נאמר לנו באופן מילולי על "מכשיר נייד ואוטונומי המסוגל לשגר ולשחזר אופקית בלתי מאוישת במשקל של עד 900 פאונד במשאיות, ספינות ומתקנים הנמצאים ביבשה. ללא ספק פיתרון מעניין למדי מכיוון שהוא יביא למזל"ט צבאי קבוע יכול לנחות בכל מקום.
כפי שניתן לראות בסרטון שנמצא ממש בתחילת הערך המורחב, בעצם מה שפותח הוא מנגנון המסוגל לגרום למזל"ט לעוף ממצב סטטי תוך שימוש בטכניקה דומה מאוד לזו של פעם. לזרוק אבן עם קלע ואילו, כדי לתפוס אותם, משתמשים בטכניקה ידועה אחרת דומה לזה שמשמשות נושאות מטוסים לגרום ללוחמים לנחות על המסלול הקצר שלהם.