בנוסף לראות כיצד בזכות הדפסת תלת מימד ניתן היה לתקן את אחת המשאבות של תחנת כוח גרעינית, ולמרות שזה לא כל כך חשוב, האמת היא שהטכנולוגיה החדשה הזו מאפשרת יצירות היסטוריות כמו היחידה Delange Type-S שנשאר בעולם, ניתן להפיץ שוב במצב מושלם של שיקום.
אם נסתכל לרגע על ההיסטוריה של המכונית הזו נלמד שדלנג 'הייתה חברת מכוניות יוקרה ומכוניות מירוץ שהיו נוסד בשנת 1905 על ידי לואי דלאג ' בלבלואה-פרט, עיר ליד פריז, מיקום שבזכות תהילה גדולה שנקצרה בעולם המירוצים אפשר לו ליצור ולפתח מכוניות שהיו נחשקות למדי באותה תקופה.
הודות להדפסת תלת מימד, ה- Delange Type-S היחיד בעולם יכול להמשיך להוסיף קילומטרים לקומטומטר שלו.
אם נחזור להווה, אנו מוצאים Delange Type-S יפה בבעלות סטיוארט מרדוק, ג'נטלמן אוסטרלי שחיפש פיתרון לבעיה נדירה מכיוון שהיה צריך לתקן מנוע בעל 16 שסתומים. מכונית בת 103 שנים. את הפתרון לכל הבעיות של סטיוארט סיפק גרנט קוי, מהנדס מנועים לפני המלחמה שידע על כל האפשרויות שהמנוע יכול להציע. 3D הדפסה.
בין האפשרויות שנשקלו ניתן היה לייצר את המנוע מאפס בטכניקות מסורתיות, דבר שעלול להתייקר במיוחד ויימשך זמן רב מאוד. בשל כך הוחלט להמר על שימוש בטכנולוגיה דיגיטלית ל לשכפל אותו. בין האלמנטים, היה צורך להשתמש בלייזרים חזקים כדי להיות מסוגלים לסרוק את המנוע מבפנים ומבחוץ.
נתונים אלה שימשו מאוחר יותר לתיקון דיגיטלי של המנוע הפגוע. לאחר שנעשו כל הצעדים הללו נותר רק דבר אחד לעשות, לעשות א תבנית חול הדפסה בתלת מימד אשר שימש ליצירת החלקים הדרושים בברזל.