לאחר ההימור שחברות בסדר גודל של בואינג עושות כדי להשיג משימות בצורה הרבה יותר פשוטה ואוטומטית בזכות השימוש במזל"טים, נראה כי חברות גדולות אחרות בתחום מתחילות לעודד את עצמן בעניין זה. כפי שזה עתה נחשף, איינה יתחיל להשתמש במזל"טים לביצוע בדיקות בטיחות במערכות סיוע לניווט אווירי משבעה שדות תעופה לאומיים.
כפי שנחשף, Aena בחרה לבסוף בשימוש במזל"טים שתוכננו ויוצרו על ידי החברה ברווז, אשר תהיה להם המשימה המסובכת לשמש מדריך שיסייע לטייסים לרכוש ולשמור על זווית הגישה הנכונה כאשר הם מתכוננים לנחות על אחת ממסלולי ההמראה של שדה התעופה.
קנארד יהיה אחראי על הפיתוח והייצור של מזל"טים Aena החדשים
הרעיון המרכזי העומד מאחורי יישום תוכנית זו נעוץ בצורך לצמצם הוצאות תוך כדי הצעת א חלופת טיסה מבוקרת לעקוב אחר מדדי הגישה המדויקים של מסלולי הגישה ולבדוק עזרי ניווט חזותיים הנמצאים בסמוך לכותרת כל מסלולי התצוגה כדי לספק מידע הדרכה שיסייע לטייסים לרכוש ולשמור על זווית הגישה הנכונה בעת הנחיתה.
כפי שהוסבר חורחה גומז, מנכ"ל מל"טים:
השימוש במזל"טים לבדיקת טיסה הוא מהפכני בענף התחבורה האווירית. לאחר תהליך הערכה, Aena בחרה ב- Canar על סמך חוזקות הטכנולוגיה שלנו. המזל"טים שלנו מציעים לשדות תעופה את האפשרות לעשות יותר ויותר בדיקות של מערכת ה- PAPI, כמו גם להפחית או לבטל את הצורך בטיסות מאוישות.
המערכת שלנו היא שיאה של תהליך מחקר ופיתוח ממושך וקנארד היא כיום מובילת החדשנות העולמית בשוק פיקוח טיסות מזל"ט. אנו עובדים בשיתוף פעולה הדוק עם רשויות תעופה אזרחיות ומנהלי שדות תעופה בינלאומיים כדי להביא את הטכנולוגיה שלנו לשדות תעופה ברחבי העולם.