TransFIORmers, צוות אופנועים צרפתי, לא רק הודיע כי אחד הספונסרים העיקריים שלה יהיה החברה הבריטית המתמחה בדפוס תלת מימד. Renishaw, אחראי על האופניים הראשונים בעולם המיוצרים באמצעות הדפסת תלת מימד וכעת יתמחו בייצור חלקים בעלי תחרות גבוהה שישולבו באופנועי הצוות.
ההכרזה על שיתוף פעולה זה אינה מקרית שכן, מתוך צוות TransFIORmers, בשלב מסוים, עלה הרעיון לשלב חלקים מסוימים באופנועים שלהם המיוצרים בטכנולוגיית הדפסה תלת מימד. בשלב זה, הרשה לי לומר לך שאנחנו לא מדברים רק על אלמנטים אווירודינמיים, אלא אפילו על אחד חדש. מתלה קדמי שונה לחלוטין לכל חלק אחר מסוג זה המשמש את המגזר.
TransFIORmers מצליחה לפתח מתלה קדמי מודפס בתלת מימד
אם אתה מעוניין לדעת כיצד מתלה חדש זה עשוי מתכת, אמור לך שהיום צוות TransFIORmers להתחרות ב- FIM CEV, בקטגוריית ה- Moto2, מבצעים, בהזדמנות כלשהי במהלך השנה, כמה קלפים פראיים באליפות העולם ב- Moto2.
באשר לרעיון ההשעיה המוזרה הזו, אמור לך שהרעיון עלה בתוך הצוות הצרפתי בו היה המהנדס פעיל. קודה פיור חזרה בשנות השמונים במונדיאל 80 סמ"ק. לאחר שהמהנדס המבריק נפטר נראה היה שהרעיון נגוז עד כה לחלוטין, כאשר כריסטיאן בודינות, נהג פיור לשעבר, החליט להמשיך בעבודתו של מורו. לשם כך, Boudinot עובדת במשותף עם חברת i500D Concept, משתמשי ה- מדפסת מתכת AM250 מיוצר על ידי רנישאו, האחראים באמת להפוך את המתלה המיוחד הזה העשוי מטיטניום למציאות.
כפי שהעיר ג'רום אלדגר, מהנדס מכונות בחברת TransFIORmers:
כדי לשפר את הביצועים הכוללים של האופנוע יש צורך להפחית במשקל כל הרכיבים הממוקמים מאחורי הבולמים; זה חיוני בהחלט. כישלון אופטימיזציה של משקלי הרכיבים יכול להשפיע לרעה על הרטט, הבלימה והתאוצה, מה שהופך את הפחתת המשקל לעדיפות גבוהה מאוד.