Saka Truk Renault Kita nampa rilis pers ing divisi truk pabrikan Prancis ngumumake manawa tim sing digawe saka sawetara desainer insinyur wis kerja sawetara wulan kepungkur babagan cara nyakup proses manufaktur aditif logam ing mesin, sing digoleki, sadurunge kabeh nambah kinerja Mesthi wae conto anyar babagan kabeh jinis teknologi anyar iki, sing nganti saiki futuristik banget, saben dina dadi luwih umum lan menarik kanggo kabeh jinis perusahaan.
Pakaryan kasebut wis ditindakake dening Pusat Studi Motor saka divisi truk Renault. Thanks kanggo karya iki, saiki kita bisa ngobrol babagan mesin sing bisa dideleng ing ndhuwur garis kasebut, mesin prototipe ITD 5, blok papat silinder sing bisa tundhuk karo peraturan anti-polusi Eropa-6 sing nuntut lan, minangka komentar para manajer, wis diproduksi kanthi nggunakake teknik manufaktur cetakan 3D logam.
Renault Trucks ngasilake prototipe mesin truk 3D sing dicithak pisanan.
Tujuan saka kabeh karya kasebut yaiku kanggo verifikasi pengaruh positif sing bisa dicithak 3D ing pabrik mesin kanthi ukuran lan bobot iki. Kaya sing dijlentrehake damien lemson, Manajer proyek Renault Trucks:
Manufaktur aditif bisa nyuda bobot mesin papat silinder nganti 25%, udakara 120 kilogram luwih utawa kurang. Tes sing ditindakake wis nduduhake reliabilitas komponen mesin cetak 3D. Iki dudu kosmetik.
Manufaktur aditif ngatasi watesan lan nggawe kreatifitas insinyur. Proses iki nawakake wawasan canggih kanggo para pembalap sesuk lan bakal luwih fungsional, entheng mula bisa menehi kinerja sing optimal.