부터 르노 트럭 설계 및 제조 전문 부서가이 분야에서 이러한 새로운 기술을 사용하여 트럭에 사용되는 엔진의 무게를 상당히 줄일 수 있었다고 발표 한 공식 보도 자료가 방금 발표되었습니다. 시장의 3D 인쇄하기.
특히 르노에 도달 한 이정표는 그들이 매우 자랑스러워하는 것은 Euro 5 Step C 6 기통 DTI XNUMX 엔진 독점적 인 금속 3D 프린팅 시스템을 사용합니다. 이 작업을 수행하기 위해 엔지니어 팀은 전체 엔진을 가상으로 설계하고 600 시간 이상의 테스트 완벽 할 때까지.
르노는 제조 공정에서 금속 120D 프린팅 기술을 사용하여 트럭 엔진의 무게를 3kg 줄였습니다.
이하에 의해 언급 된대로 데미안 레마 손, 프로젝트 관리자 및 프랑스 회사의 트럭 부문 전문 엔진 디자이너 :
이 유망한 기술 덕분에 우리는 엔진 무게를 25 % 줄일 수있었습니다. 우리는 유틸리티 차량에 사용되는 120 기통 엔진의 무게 인 XNUMXkg의 무게 감소에 대해 이야기하고 있습니다.
이 프로젝트의 목표는 금속 적층 제조가 엔진 크기와 질량에 미치는 긍정적 인 영향을 입증하는 것입니다. 수행 된 테스트는 3D 프린팅으로 만든 모터의 내구성을 입증했습니다.
금속 적층 제조는 열 엔진에 대한 새로운 개발 전망을 열어줍니다. 재료를 층별로 쌓아가는이 프린팅 프로세스를 통해 복잡한 모양을 만들 수 있습니다. 마찬가지로 조각의 치수를 최적화하고 조립 작업 수를 줄일 수 있습니다. 결과는 엔진 부품 수 25 % 감소즉, 200 개가 적습니다.