Andreasas Bastianas, ekspertas „Autodesk“ dizaineris, parodo mums savo naujausią darbą, kuriame, naudodamas lengvąsias medžiagas, tokias kaip magnis, ir technologijas, tokias kaip 3D spausdinimas, jis sugebėjo suprojektuoti lėktuvo sėdynę, kuri galėtų sverti pusę vienos iš šių dienų bet kokių gamintojas montuoja savo orlaivyje.
Kaip pakomentavo pats Andreasas Bastianas, jo struktūra buvo įmanoma sukurti sėdynę, kuri yra 54% lengvesnis nei įprastos sėdynės, konkrečiai kalbame apie 766 gramus, palyginti su 1.672 gramais, kuriuos sveria bet kuri šiandien lėktuvuose įmontuota sėdynė.
Dėl Andreaso Batiano darbo lėktuvo sėdynes galima padaryti 54% lengvesnes nei įprastas
Neabejotinai naujienos yra tikros pritrauks daugelio orlaivių gamintojų dėmesį nes ne tik bus įmanoma sutaupyti daug degalų visuose konkrečio orlaivio vykdomuose skrydžiuose, bet ir sėdynių konstrukcija praktiškai identiška, bent jau kalbant apie žingsnius, į įprastą, išskyrus atvejus, kai reikia gauti centrinę struktūrą, kurioje naudojamas 3D spausdinimas, nes, užuot naudojus tradicinį aliuminį, naudojamas magnis, lengvesnė, bet daug daugiau medžiagų, kurias sunkiau ištirpinti ir darbas.
Kaip paskutinę detalę, tiesiog pasakykite, kad galutinė struktūra, kurią galite pamatyti šio įrašo viršuje esančioje nuotraukoje, šiuo metu yra bandymo etape ir, pasak jos kūrėjo, tam tikrų patobulinimų vis dar galima padaryti Kad jis būtų visiškai funkcionalus, procesas gali būti gana ilgas, ypač jei atsižvelgsime į tai, kad, prieš jį montuojant lėktuve, jis turi būti sertifikuotas.