Po kelis mėnesius trukusio teismo, Comunidad Valenciana Ispanijoje pasiekė precedento neturintį susitarimą, kuris praėjusį birželį tiesiogine prasme paskatino juos regioniniu lygiu patvirtinti teritorinio ekstremalių situacijų plano pakeitimą, kuriame buvo protokolas, kurį atitinkamos valdžios institucijos turės naudoti bepiločių orlaivių naudojimas kritinėje situacijoje.
Šio judėjimo dėka mes žinome, kaip valdžios institucijos veikia Valensijos bendruomenėje, visų pirma, leido skristi virš intervencijos zonos, jei išankstinis išankstinio vadavietės direktoriaus sutikimas. Tuo atveju, jei virš teritorijos skraido kiti daliniai, visa komanda, įskaitant bepiločius orlaivius, priklausys pagrindiniam dronų ir (arba) oro išteklių koordinavimo skyriui.
Valensijos bendruomenė sukuria savo teisės aktus, kad būtų galima naudoti bepiločius orlaivius avarinėse situacijose
Šį naują teisės aktą parengė ne mažiau kaip Izraelis Quintanilla, Valensijos politechnikos universiteto Kartografijos inžinerijos katedros personalas. Savo ruožtu reikia pripažinti, kad jį plėtojant bendradarbiauja Jose Maria Oliet, priklausanti Mapama miškų politikos generaliniam direktoratui, kuris buvo atsakingas už pasidalijimą naujausiomis dronų naudojimo miškų gaisruose patirtimis.
Kaip ir tikėtasi, tiesa yra ta, kad atitinkamos valdžios institucijos, pvz., Gaisrų gesinimo komandos, policija, civilinė sargyba, civilinė sauga ... yra labiau nei suinteresuotos, kad būtų galima naudoti tokio tipo naujas technologijas, kurios žada labai daug atliekant tokio tipo užduotis , tas pats, šiuo atveju bepiločiai orlaiviai, dėl kurių gali būti didžiulė pagalba jie gali pasiūlyti visiškai kitokį požiūrį nei įprasta.