कडून रेनो ट्रक्स आम्हाला एक प्रसिद्धी पत्रक प्राप्त झाले ज्यामध्ये फ्रेंच उत्पादक कंपनीच्या ट्रक विभागाने घोषित केले की अभियंत्यांच्या कित्येक डिझाइनर्सची बनलेली एक टीम गेल्या काही महिन्यांपासून त्यांच्या इंजिनमध्ये मेटल itiveडिव्हिव्ह मॅन्युफॅक्चरिंग प्रक्रिया कशा समाविष्ट करायची यावर काम करीत आहे, सर्व काही करण्यापूर्वी शोधत आहे कामगिरी या सर्व प्रकारच्या नवीन तंत्रज्ञानाची, जी आतापर्यंत अत्यंत भविष्यवादी होती, प्रत्येक दिवस सर्व प्रकारच्या कंपन्यांसाठी अधिक सामान्य आणि मनोरंजक कशी बनतात याचे निःसंशयपणे एक नवीन उदाहरण.
हे काम हाती घेण्यात आले आहे मोटर अभ्यास केंद्र रेनो च्या ट्रक विभागातील या कार्याबद्दल धन्यवाद, आज आम्ही या इंजिनबद्दल बोलू शकतो जे आपण या ओळींच्या अगदी वर पाहू शकता, एक प्रोटोटाइप इंजिन डीटीआय 5, मागणी करणार्‍या युरोपियन यूरो -6 प्रदूषणविरोधी नियमांचे पालन करण्यास सक्षम चार सिलिंडर्सचा एक ब्लॉक आणि ज्याचे त्याचे व्यवस्थापक टिप्पणी करतात, ते केवळ मेटल 3 डी मुद्रण उत्पादन तंत्र वापरुन तयार केले गेले आहेत.
रेनो ट्रक्स आपला पहिला पूर्णपणे 3 डी प्रिंट केलेला ट्रक इंजिन प्रोटोटाइप तयार करतो.
या सर्व कामाचे उद्दीष्ट हे आकार आणि वजनाच्या इंजिनच्या निर्मितीमध्ये 3 डी प्रिंटिंगचा सकारात्मक प्रभाव पडताळून पाहण्यास सक्षम होता. स्पष्ट केल्याप्रमाणे डेमियन लेमासन, रेनो ट्रक्स प्रकल्प व्यवस्थापक:
अ‍ॅडिटीव्ह मॅन्युफॅक्चरिंगमुळे फोर सिलेंडर इंजिनचे वजन 25% कमी झाले आहे, जवळजवळ 120 किलोग्राम कमी किंवा जास्त केलेल्या चाचण्यांनी 3 डी प्रिंट केलेल्या इंजिन घटकांची विश्वासार्हता दर्शविली आहे. हे कॉस्मेटिक नाही.
Manufacturingडिटिव मॅन्युफॅक्चरिंग मर्यादांवर मात करते आणि अभियंत्यांच्या सर्जनशीलतेस मुक्त करते. ही प्रक्रिया उद्याच्या ड्रायव्हर्सना अत्याधुनिक अंतर्दृष्टी देते आणि अधिक कार्यशील, कमी वजनाची आणि त्यामुळे इष्टतम कामगिरी प्रदान करते.