अणुऊर्जा प्रकल्पातील एका पंपची दुरुस्ती करणे 3 डी प्रिंटिंगमुळे कसे शक्य झाले हे पाहण्याव्यतिरिक्त आणि हे इतके महत्त्वाचे नसले तरी सत्य हे आहे की हे कादंबरी तंत्रज्ञान केवळ एकसारख्या ऐतिहासिक तुकड्यांना परवानगी देत आहे डिलेंज टाइप-एस जे जगात कायम आहे, पुनर्संचयित करण्याच्या परिपूर्ण स्थितीत परत येऊ शकते.
या कारच्या इतिहासावर जर आपण क्षणभर शोध घेतला तर आपल्याला कळेल की डेलंगे ही एक लक्झरी कार आणि रेसिंग कार कंपनी होती १ 1905 ०XNUMX मध्ये लुई डेलगे यांनी परत स्थापना केली पॅरिसजवळील लेव्हलोयस-पेर्रेट, रेसिंग जगात कापल्या गेलेल्या मोठ्या प्रसिद्धीबद्दल धन्यवाद असलेल्या त्या ठिकाणी, त्या वेळी त्या सर्वांना मोटार गाड्या तयार करुन विकसित करण्याची परवानगी मिळाली.
थ्रीडी प्रिंटिंगबद्दल धन्यवाद, जगातील एकमेव डेलेंज टाइप-एस त्याच्या ओडोमीटरमध्ये किलोमीटर जोडणे सुरू ठेवू शकते.
आता परत जाताना, आम्हाला स्टुअर्ट मर्डोच यांच्या मालकीची एक सुंदर डेलेंज टाइप-एस सापडली, एक ऑस्ट्रेलियन गृहस्थ जो 16-व्हॉल्व्ह इंजिनची दुरुस्ती करण्याची आवश्यकता असताना दुर्मिळ समस्येवर तोडगा शोधत होता. एक 103 वर्षांची कार. स्टुअर्टच्या सर्व समस्यांचे निराकरण प्रीवर इंजिन अभियंता ग्रांट कोवी यांनी केले होते, ज्यांना इंजिन ऑफर करू शकणार्‍या सर्व शक्यतांची माहिती होती. 3D मुद्रण.
पारंपारिक तंत्राचा वापर करुन सुरवातीपासून इंजिन तयार करणे ही एक शक्यता होती जी अत्यंत महाग असू शकते आणि खूप वेळ लागेल. यामुळे डिजिटल तंत्रज्ञान वापरण्यावर पैज लावण्याचा निर्णय घेण्यात आला क्लोन करा. इंजिनच्या आत आणि बाहेर दोन्ही स्कॅन करण्यास सक्षम होण्यासाठी घटकांपैकी, शक्तिशाली लेसर वापरावे लागले.
या डेटाचा नंतर खराब झालेल्या इंजिनची डिजिटल दुरुस्ती करण्यासाठी वापर केला गेला. एकदा ही सर्व पावले उचलली गेली, तेव्हा फक्त एक गोष्ट बाकी होती, बनवा 3 डी मुद्रण वाळू मूस ज्याने लोह मध्ये आवश्यक तुकडे तयार केले.