General Electric untuk mengeluarkan mesin turboprop bercetak 3D pertama

General Electric

Seperti yang biasa kita lihat, berkat pelaburan berjuta-juta euro untuk pembelian syarikat dan penyelidikan dan pembangunan, General Electric telah menjadi salah satu syarikat berkaitan percetakan 3D termaju di dunia. Sesuatu yang sekarang mesti menguntungkan dan untuk ini tidak lebih baik daripada mula mencapai perjanjian dengan syarikat dan kerajaan untuk mendapatkan teknologinya ke pasaran.

Berkat ini, hari ini kita harus berbicara mengenai perjanjian yang telah dicapai oleh General Electric dengan pemerintah Republik Ceko, sebuah negara di mana sebuah kilang yang dirancang untuk menjadi markas di mana mesin itu dirancang, dikembangkan dan dihasilkan akan dibina. Enjin turboprop pertama di dunia yang mampu menggunakan pelbagai jenis bahagian yang dihasilkan menggunakan teknologi percetakan 3D logam.

General Electric untuk membina enjin turboprop pertama di dunia yang menggunakan bahagian yang dicipta oleh percetakan 3D

Di antara kelebihan yang akan ditawarkan kilang baru ini untuk Republik Czech, perlu diperhatikan, sebagai contoh, bahawa General Electric harus melaksanakan pelaburan 400 juta dolar hanya untuk pengembangan enjin, yang sepatutnya mula beroperasi pada tahun 2022. Sebaliknya, diharapkan kilang baru ini bekerja lebih kurang 500 orang.

Dengan pengembangan enjin ini, dapat diramalkan 845 bahagian yang berbeza dijangka disatukan, yang hanya akan menjadi 11 komponen. Walaupun demikian, mesin akan terus terdiri dari ratusan komponen, walaupun diharapkan dengan mengurangi kerumitannya dari segi reka bentuk, produksi dapat dipercepat pada saat yang sama bahawa parameter tertentu seperti penggunaan bahan bakar akan dikurangi dengan 20% sementara kuasa enjin akan meningkat sebanyak 10%.

Seperti yang dikomen Milan slapak, pengurus program pembangunan enjin turboprop dalam General Electric:

Fiziknya sederhana. Semakin banyak logam di udara, semakin banyak wang yang harus dibelanjakan untuk bahan dan bahan bakar untuk terus terbang. Selain itu, enjin dengan komponen yang lebih sedikit mengurangkan bilangan bahagian yang perlu dirancang, diperakui, diperiksa, dibuat, atau dipesan.


Menjadi yang pertama untuk komen

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.