daripada Renault Satu siaran akhbar rasmi baru sahaja dilancarkan di mana diumumkan bahawa bahagiannya yang khusus dalam reka bentuk dan pembuatan trak telah berjaya mengurangkan berat enjin yang digunakan dalam traknya berkat penggunaan teknologi baru seperti ini di sektor ini pasaran seperti yang mungkin Cetak 3D.
Khususnya, kejayaan yang dicapai di Renault dan yang sangat mereka banggakan telah berjaya mencipta Enjin DTI 5 empat silinder Euro 6 Step C menggunakan sistem percetakan 3D logam eksklusif. Untuk mendapatkan pekerjaan ini, sepasukan jurutera terpaksa merancang keseluruhan enjin dan tidak kurang dari itu lebih daripada 600 jam ujian sehingga sempurna.
Renault berjaya mengurangkan berat enjin traknya sebanyak 120 kilogram berkat penggunaan teknologi percetakan 3D logam dalam proses pembuatannya
Seperti yang dinyatakan oleh tidak kurang dari damien lemson, pengurus projek dan pereka enjin pakar dalam syarikat Perancis di bahagian traknya:
Teknologi yang menjanjikan ini membolehkan kita mengurangkan berat enjin kita sebanyak 25%, kita bercakap mengenai penurunan berat badan sebanyak 120 kilogram, berat enjin empat silinder yang digunakan dalam kenderaan utiliti.
Matlamat projek ini adalah untuk menunjukkan kesan positif pembuatan bahan tambah logam pada saiz dan jisim enjin. Ujian yang dilakukan membuktikan ketahanan motor yang dibuat dengan percetakan 3D.
Pembuatan bahan tambahan dalam logam membuka prospek pengembangan baru untuk mesin haba. Proses pencetakan ini, yang berfungsi dengan mengumpulkan lapisan demi lapisan bahan, memungkinkan bentuk kompleks dibuat. Begitu juga, ia memungkinkan untuk mengoptimumkan dimensi kepingan dan mengurangkan jumlah operasi pemasangan. Hasilnya adalah pengurangan bilangan komponen enjin sebanyak 25%, iaitu, 200 keping kurang.