Bij deze gelegenheid hebben we het over een nieuw werk dat is uitgevoerd door een team van ingenieurs en ontwerpers, bestaande uit personeel van de Russisch instituut voor luchtvaartmaterialen en Advanced Research Foundation van Rusland. Daarin is, zoals aangekondigd, een volledig functionele kleinschalige drone-motor ontworpen en vervaardigd door middel van 3D-printen.
Dit is niet het eerste grote project van het Russian Institute of Aviation Materials sinds ze sinds 3 werken aan en ontwikkelen van 2015D-printmateriaal, de datum waarop ze erin slaagden de eerste interne generator die later zou worden geïnstalleerd in de verbrandingskamer van een turbine voor de PD-14 turbogeventileerde motor, een eenheid van een nieuwe generatie.
Ze slagen erin een motor voor drones te ontwikkelen die door middel van 3D-printen is vervaardigd.
Gezien het meer technische deel van dit project, lijkt het erop dat a eigen 3D-printmethode ontwikkeld door het Russian Institute of Aviation Materials zelf, waarbij lasertechnologie en mengsels van metaalpoeders worden gebruikt om hittebestendige aluminiumlegeringen te realiseren.
Zoals de huidige directeur van het Russian Institute of Aviation Materials heeft opgemerkt, is de door zijn ingenieurs ontwikkelde methodologie in staat om een motor in 3D te printen met unieke parameters die onmogelijk te bereiken zijn met traditionele methoden zoals conventioneel gieten. We hebben daar een duidelijk voorbeeld van: de verbrandingswanden van de motor zijn slechts 0,3 mm dik, parameters die onmogelijk te bereiken zijn met traditionele technieken.
Als laatste detail moet worden opgemerkt dat deze drone-motor, gemaakt door 3D-printen, naast bepaalde unieke kenmerken ook opvalt door een andere reeks parameters, zoals het gewicht van slechts 900 gram, of omdat hij in staat is om zorgen voor een stuwkracht van 75 kilogram die volgens de ontwikkelaars kan worden verhoogd tot 150 kilogram zonder dat het gewicht hoeft te worden verhoogd.