De DGT bestudeert de mogelijke implantatie in Spanje van drones met radar

drones met DGT-radar

Thales Spanje is aangewezen als de persoon die verantwoordelijk is voor de ontwikkeling van een drone met militaire en civiele oriëntatie die in staat moet zijn om zoek- en reddingsmissies in de bergen uit te voeren, steun aan grondtroepen, inlichtingenmissies en, dit is waar het interessante deel van waar het project vandaan komt, dat ook kan presteren verkeersbewakingswerkzaamheden.

Ongetwijfeld een weddenschap die, persoonlijk denk ik, te lang duurde om aan te komen, aangezien, zoals je weet, een drone in de lucht houden veel goedkoper is dan dit werk doen met een helikopter, volgens de eerste schattingen, elk uur Vliegen met een drone is ongeveer 100 keer goedkoper dan vliegen met een helikopter, maar als we verder gaan, is deze besparing niet alleen aanzienlijk, maar is het aanschaffen van een van deze drones ook veel goedkoper dan een helikopter. Als we dit naar meer specifieke gegevens overdragen, vinden we dat voor wat het letterlijk kost om de DGT-helikopter te laten vliegen, kunnen er honderd van deze drones zijn die verschillende punten bewaken.

Pegasus kon de uren laten tellen met het laatste project dat aan Thales Spanje was toegewezen

Denk nu niet dat Thales Spanje een commerciële drone gaat ontwikkelen, verre van dat, we hebben het over een prototype met een autonomie van ongeveer 8 uur dat overal moet kunnen opstijgen en landen, een hoogte van 4.000 meter bereikt en een snelheid bereikt 100 km / u maximaal. Daarnaast vinden we onder zijn eigen kenmerken dat het een actieradius van 80 kilometer moet hebben, een ingeperkt gewicht om verschillende sensoren, public address in realtime en mogelijkheid om flitspalen op te nemen.

Voordat u aan ons haar trekt, vertel u dat de kwestie van flitspalen is nog een probleem dat moet worden ontwikkeld aangezien het nodig is om een ​​kleine, lichte radar te creëren, deze te homologeren en zelfs de levensvatbaarheid van de mogelijke klachten die worden gegenereerd, wettelijk vast te leggen. Op dit moment moet er nog een lange tijd voorbijgaan voordat deze radar is ontwikkeld, hoewel ze, de DGT kennende, nu zeker op zoek zijn naar fondsen voor de snelle ontwikkeling ervan.


De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een ​​fout te melden hier.

Wees de eerste om te reageren

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.

Engelse testTest CatalaansSpaanse quiz