NASA heeft zojuist de NASA Innovatieonderzoek voor kleine bedrijven aan de onderneming Autonomie in de buurt van de aarde voor softwareontwikkeling Veilig50 Waarmee elke drone die het implementeert, volledig autonoom kan opstijgen en landen. Dankzij deze onderscheiding zullen ze volgens degenen die verantwoordelijk zijn voor Near Earth Autonomy, dit project kunnen blijven evolueren, ontwikkelen en vooral perfectioneren.
Als we iets meer in detail treden, zien we dat Safe50 het onder andere mogelijk maakt om de drones autonoom te sturen om hun veiligheid te allen tijde in de eerste en laatste 15 meter vlucht die op zijn beurt, zoals we al zeiden, de start- en landingsfase omvat. Een ander zeer belangrijk detail is dat u met de software veilig kunt opereren in gebieden met obstakels zonder de noodzaak om enig type georeferentiesysteem te gebruiken.
Als we wat meer in detail gaan, leren we dat Safe50 gezamenlijk is ontwikkeld door Near Earth Autonomy en NASA's Ames Research Center. Zoals geavanceerd is, zou het gebruik van deze software de eerste stap kunnen zijn, zodat zowel de FAA als de NASA dat zelf kan dronevluchten uit het zicht van de operator toestaan. Niet voor niets, en volgens de verklaringen van Sanjiv singh, CEO en mede-oprichter van Near Earth Autonomy:
De vereisten voor de FAA om dronevluchten uit het zicht van de operator toe te staan, zijn drie, dat het apparaat kan overleven als het de radioverbinding verliest, als het in de weg zit met een soort obstakel dat kan ontwijken en dat u kunt gewoon blijven werken, zelfs als uw gps-systeem niet meer werkt.
Door het gebruik van deze software kunnen ongetwijfeld veel van de problemen die drones tegenwoordig hebben, worden opgelost, aangezien voor de FAA het belangrijkste obstakel dat moet worden opgelost juist in die problemen ligt. laatste 15 meter operaties waar de drone moet opstijgen of landen.