Maak je eigen race-drone

Racing DRone

De drone racen Ze worden steeds populairder, er zijn zelfs steeds meer officiële wedstrijden voor dit type apparaat. Dat heeft amateurlopers aangemoedigd om in aantal te groeien. Het kopen van een goede race-drone kan echter duur zijn als we een pro willen, maar met DIY kunnen we zelf een race-drone bouwen voor een redelijk betaalbare prijs.

Hiervoor zijn er veel mogelijkheden al op internet, enkele tutorials die ons leren hoe we onze eigen drone in elkaar moeten zetten, andere die ons vergelijkingen laten zien van de beste drones voor racen, enz. De waarheid is dat de mogelijkheden vrij breed zijn, je kunt zelfs een goede drone kopen en deze zelf voorbereiden op de wedstrijd, en daar gaan we ons in dit artikel op focussen om er iets echters van te maken.

Wat heb ik nodig

dji fpv-bril

Goed voor heb een goede race-drone Je moet je voornamelijk concentreren op drie velden:

  • Heb het beste controle systeem mogelijk. Goed kunnen omgaan met de drone kan het verschil maken tussen het winnen of verliezen van een race.
    • Sommige transmissiesystemen hebben geen langeafstand, dus als de drone weggaat, kunnen we blind worden, anderen hebben geen geweldige prestaties en kunnen beelden in realtime verzenden die zijn afgebroken of vertragingen hebben, wat zal eindigen met een slechte besturing. Daarom raad ik aan om een ​​goed controlesysteem te kiezen. Indien mogelijk met FPV-bril om te zien alsof je in de drone zit in plaats van de bedieningselementen voor smartphones of schermbedieningen te gebruiken ...
    • El reactietijd van het controlesysteem moet zo laag mogelijk zijn, om een ​​veel directere reactie te hebben wanneer we het controleren. Een vertraging kan eindigen met een drone die een tijdje uit de hand loopt ...
    • La video vernieuwingsfrequentie voor FPV moet het zo hoog mogelijk zijn. Als de frames op het scherm niet vaak genoeg worden bijgewerkt, zelfs als al het andere erg snel is, krijg je altijd een ietwat verouderd beeld.
    • Naast de scope wordt aanbevolen dat WiFi-verbindingstechnologie geavanceerder en indien mogelijk in een minder verzadigde 5 Ghz-band dan 2.4 Ghz. De 2.4 Ghz kan verder gaan als er obstakels in de weg staan, aangezien het absorptieniveau van dit soort frequenties lager is dan bij de hogere frequenties, maar buitenshuis waar er meestal geen obstakels zijn en de video onmiddellijk moet worden uitgezonden, beter te gebruiken IEEE 802.11ac-standaarden met hogere snelheid en bandbreedte (minimaal 802.11n). Ik zou ook de kwestie van geïntegreerde antennes willen toevoegen, hoe meer hoe beter ...
  • De motoren Ze zijn ook erg belangrijk, want als we geen krachtige motoren hebben die de drone snel voortstuwen, heeft het weinig zin om het beste besturingssysteem te hebben, de anderen zullen ons uiteindelijk winnen door snelheid. Hoewel borstelloze motoren normaal zijn, moet u geen ander type motor kopen dat niet van dit type is.
  • Ten slotte is de andere kritische factor de gewicht en aerodynamica. Als we een drone hebben met een hoog gewicht of een slechte aerodynamica die een grote luchtweerstand of weerstand genereert om vooruit te komen, zullen de krachtige motoren niet kunnen helpen. Om deze reden zou je misschien moeten heroverwegen om de drone maximaal te verlichten en af ​​te zien van grote camera's, externe steunen (beter om de camera in de kuip te integreren), en materialen te gebruiken die zo licht mogelijk zijn, zoals koolstofvezel.

Laten we eens kijken hoe kunnen we de drone maken...

Opties om de race-drone te maken:

Ik heb al opgemerkt dat je op verschillende manieren kunt doorgaan. Volgens uw mogelijkheden of wat u echt nodig heeft, je kunt het op veel manieren doen.

Kopen:

Kit voor race-drones

Een van de meest comfortabele mogelijkheden, maar ook minder leuk voor makers, is koop je race-drone. Maar hierin kunnen we ook onderscheid maken tussen:

  • Koop een kant-en-klare race-drone. Deze optie zou alleen gelden voor degenen die al weten hoe ze met een normale drone moeten vliegen en voldoende behendigheid hebben. Ik raad een beginner niet aan om een ​​race-drone te kopen, anders zullen ze hem bij de eerste verandering crashen vanwege de hoge snelheid die ze bereiken. Nogmaals, het laat ons twee mogelijkheden:
    • RTF (klaar om te vliegen): een drone die al klaar is om te vliegen, dat wil zeggen, volledig compleet en functioneel, zodat je hem uit de doos kunt halen, kalibreren en zonder meer kunt gaan vliegen.
    • ARF (bijna klaar om te vliegen): bijna klaar om te vliegen, het zijn chassis dat met bijna alles wordt geleverd en alleen een bepaalde montage nodig heeft om enkele details aan te passen aan de piloot. Dit is het beste voor de meer ervaren of klusjesman. Enkele goede sets van dit type kunnen zijn:
      • XCSource-combokit
      • EMAX Nighthawk 280.
  • Koop een normale drone en bereid deze voor: we kunnen een normale drone kopen, zoals die van Parrot, DJI, enz., en deze zelf aanpassen om hem lichter en beter te maken voor racen, hoewel dit binnen de volgende sectie zou vallen ...

DIY:

DJI Phantom

Doe het zelf de onderdelen afzonderlijk kopen of een bestaande drone aanpassen met upgrades om deze voor te bereiden op een race. In dat geval kunt u het volgende doen:

  • Maak de drone helemaal opnieuw of met behulp van een ARF-kit:
  • Pas een drone aan Het omtoveren tot een race-drone is iets heel anders dan het helemaal opnieuw of bijna helemaal opnieuw maken. Misschien is dit het meest kritieke onderdeel, omdat we heel zeker moeten zijn van wat we doen om een ​​functionele drone niet in een nutteloze rotzooi te veranderen. Enkele van de adviezen die ik u zou willen geven, rekening houdend met de drie punten die ik hierboven noemde, zijn (we zullen het ons herinneren):
    • Controlesysteem: als we een dure drone hebben, zullen we in deze zin niet al te veel problemen hebben, behalve het zoeken naar een FPV-bril. Maar als de drone in dit opzicht niet erg aanwezig is, moeten we misschien op zoek naar iets betere bedieningselementen of systemen om hem te vervangen. Het probleem in deze zin is de compatibiliteit van het eigen circuit van de drone als het niet modulair is, omdat het niet compatibel zou zijn met een systeem van een derde partij. Daarom is het belangrijk om een ​​goede basis te kiezen, een goede drone om onze race-drone op te bouwen.
    • Motores: Misschien zijn de motoren die de drone heeft al goed, en mogelijk moeten we doorgaan naar het volgende punt om meer snelheid en behendigheid te krijgen, maar in het geval dat het geen krachtige motoren zijn, raad ik je aan om na te denken over het kopen van wedstrijdmotoren die ze moeten een laag gewicht, betrouwbaarheid, efficiëntie (gemeten in g / W, d.w.z. relatie tussen het gewicht van de motor en het gegenereerde vermogen), motorkoppel en hoog toerental hebben, evenals een borstelloos systeem in plaats van de geborstelde. De beste motoren zouden zijn:
    • Gewicht en aerodynamica: Je moet de drone bijna zien als een autosportwagen, als een F1:
      • Verlicht de drone het verwijderen van alles wat niet essentieel is, zoals steunen (camera's, steun, ..), ornamenten, enz. Je kunt ook het buitenste plastic en zelfs het interne chassis vervangen door een van een lichter materiaal zoals koolstofvezel dat je in winkels zoals Amazon kunt vinden. Als de motoren zwaar zijn en weinig vermogen leveren, moet u ze ook verwijderen en een aantal vervangen, zoals we in de vorige lijst hebben genoemd.
      • Aërodynamica. Ik zou alle niet-kuipende obstakels verwijderen, zoals camera's en externe steunen zoals die op de DJI Phantoms, onder andere, en ervoor kiezen om een ​​kleine, lichtgewicht camera in het midden van de lichtgewicht koolstofvezelkuip te plaatsen. De armen die naar de motoren van de quadcopters gaan, vormen een ander groot probleem, aangezien ze meestal dik zijn en veel weerstand hebben, net als de body van de drone. U kunt er dus aan denken om de nieuwe kuip verder aan te passen, zodat deze een laag profiel heeft met weinig weerstand om de motoren sneller te laten worden. Het toevoegen van gestroomlijnde vormen zal helpen, of zou kunnen worden geïnspireerd door de natuur, door de vormen van de snavels en vleugels van de snelste vogels. Onthoud dat de natuur wijs is. In F1 worden dit soort trucs meestal gebruikt ...
      • Voertuigdynamiek: Iets waar ik geen commentaar op heb gegeven en dat ook heel belangrijk is, is dat alle gewichten goed verdeeld zijn over de drone. De schakeling en camera moeten in een zo centraal mogelijk en laag gelegen gebied worden geplaatst, op die manier verlaag je het zwaartepunt van de drone en wordt de gewichtsverdeling beter. Als je sommige onderdelen aan de ene kant hebt en andere aan de andere kant, kunnen de verschillen in gewicht ervoor zorgen dat de drone meer naar de ene kant gaat dan de andere, wat het rijgedrag dynamischer maakt.

Ik hoop dat ik je heb begeleid en dat dit artikel dat kan wees behulpzaam voor deze hobby ...


De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een ​​fout te melden hier.

Wees de eerste om te reageren

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.