Slik forblir de 7 grunnleggende reglene i regelverket som er godkjent av FAA

FAA

Før du fortsetter, fortell deg at FAA o Federal Aviation Administration, er organisasjonen som har ansvaret for å regulere bruken av droner i USA, slik at regelverket ikke trenger å bli brukt, for eksempel i Spania. Hvorfor snakker vi da om det i HWLibre? Enkelt og enkelt fordi når disse standardene er godkjent av FAA, som ofte er tilfelle og har skjedd ved mange anledninger, ender de endelig opp med å bli godkjent i resten av landene med enkle variasjoner i oppfatningen.

Gå litt mer i detalj, fortell deg det Dette nye regelverket trer i kraft fra august og dermed tvinge enhver person som bruker en drone i en kommersiell aktivitet til å tidligere skaffe seg en brukerlisens som vil bli utstedt av FAA etter å ha bestått en serie tester som, i enhver annen lisens, som viser at personen er egnet og har tilstrekkelig håndtering som for å kontrollere perfekt en av disse enhetene.

Som utstedt av byrået selv, takket være implementeringen av denne forskriften, forventes det at mer enn 100.000 jobber i løpet av de neste ti årene, samt en monetær rapport for landet på ca. 82.000 millioner. Når det gjelder mulig bruk av autonome droner, fortell deg at de nye reglene kan utgjøre et stort problem for alle de multinasjonale selskapene som har tenkt å bruke dem, i det minste for øyeblikket i USA.

Som en detalj å fortelle deg, før du forlater deg de etablerte reglene, at disse ikke er endelige, så FAA vil fortsette å jobbe med flere regler for å utvide operasjonsområdet. Dette er de syv mest interessante punktene i det nye forskrifter Amerikansk:

  • Enhetene vil alltid fly i under 160 kilometer i timen og under 120 meters høyde.
  • Kommersielle droner, betraktet som fly av FAA, må veie mindre enn 25 kilo.
  • Hver person vil ikke kunne fly mer enn en drone samtidig.
  • Droner kan ikke fløy over person med mindre de er deltakere i flyoperasjonen. I så fall kan de fly så lenge de er inne i en parkert bil eller under en tildekket struktur.
  • De må alltid fly i førerens synsfelt, og ingen enheter kan brukes til å forlenge synsfeltet. I tillegg kan du kun fly i dagslys og ved soloppgang.
  • Piloter må ha gyldig dokumentasjon på dronen sin for mulig inspeksjon fra FAA når den finner det passende.
  • Dronene vil kunne operere i begrenset luftrom (klasse B, C, D og E) etter å ha fått tillatelse fra myndighetene som regulerer flytrafikk.

Bli den første til å kommentere

Legg igjen kommentaren

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Kontroller SPAM, kommentaradministrasjon.
  3. Legitimering: Ditt samtykke
  4. Kommunikasjon av dataene: Dataene vil ikke bli kommunisert til tredjeparter bortsett fra ved juridisk forpliktelse.
  5. Datalagring: Database vert for Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheter: Når som helst kan du begrense, gjenopprette og slette informasjonen din.