Lag din egen racing drone

Racing DRone

Las drone racing De blir mer og mer populære, faktisk er det flere og flere offisielle konkurranser for denne typen enheter. Det har oppfordret amatørløpere til å vokse i antall. Imidlertid kan det være dyrt å få en god racing drone hvis vi vil ha en Pro, men med DIY kan vi selv bygge en racing drone til en ganske rimelig pris.

For dette er det mange muligheter allerede på nettet, noen opplæringsprogrammer som lærer oss hvordan vi skal montere vår egen drone, andre som viser oss sammenligninger av de beste dronene for racing osv. Sannheten er at mulighetene er ganske brede, du kan til og med kjøpe en god drone og forberede den selv til konkurransen, og det er her vi skal fokusere i denne artikkelen for å gjøre det til noe mer ekte.

Det jeg trenger?

dji fpv-briller

Vel for har en god racing drone Du bør hovedsakelig fokusere på tre felt:

  • Ha det beste kontrollsystem mulig. Å kunne håndtere dronen riktig kan utgjøre forskjellen mellom å vinne eller tape et løp.
    • Noen overføringssystemer har ikke en lang rekkevidde, så når dronen beveger seg bort, kan vi bli blinde, andre har ikke god ytelse og kan overføre bilder i sanntid som blir kuttet eller har forsinkelser, noe som vil ende med dårlig pilotering. Derfor anbefaler jeg å velge et godt kontrollsystem. Hvis mulig med FPV-vernebriller for å se som om du var inne i dronen i stedet for å bruke kontrollene for smarttelefoner eller skjermkontroller ...
    • El responstid av kontrollsystemet må være så lavt som mulig for å ha en mye mer umiddelbar respons når vi kontrollerer det. En forsinkelse kan ende med at en drone er ute av kontroll i noen øyeblikk ...
    • La videooppdateringsfrekvens for FPV skal den være så høy som mulig. Hvis rammene på skjermen ikke oppdateres ofte nok, selv om alt annet er veldig raskt, vil du alltid få et noe utdatert bilde.
    • I tillegg til omfanget, anbefales det at WiFi-tilkoblingsteknologi mer avansert og om mulig i et mindre mettet 5 Ghz-bånd enn 2.4 Ghz. 2.4 Ghz kan gå lenger når det er hindringer imellom, siden absorpsjonsnivået til denne typen frekvenser er lavere enn i de høyere frekvensene, men utendørs der det vanligvis ikke er noen hindringer og videoen må overføres umiddelbart, bedre å bruke IEEE 802.11ac-standarder med høyere hastighet og båndbredde (minimum 802.11n). Jeg vil også legge til spørsmålet om integrerte antenner, jo mer jo bedre dekning ...
  • den motorer De er også veldig viktige, siden hvis vi ikke har kraftige motorer som driver dronen raskt, vil det være til liten nytte å ha det beste kontrollsystemet, de andre vil ende opp med å vinne oss med hastighet. Selv om børsteløse motorer er normale, bør du ikke kjøpe en annen type motor som ikke er av denne typen.
  • Til slutt er den andre kritiske faktoren vekt og aerodynamikk. Hvis vi har en drone med høy vekt eller dårlig aerodynamikk som genererer stor motstand eller motstand mot fremrykk, vil ikke de kraftige motorene kunne hjelpe. Av denne grunn bør du kanskje tenke på nytt for å lette dronen maksimalt og dispensere med store kameraer, eksterne støtter (bedre å integrere kameraet i kappen), og bruke materialer som er så lette som mulig, for eksempel karbonfiber.

La oss nå se hvordan kan vi lage dronen...

Alternativer for å lage racing drone:

Jeg har allerede kommentert at du kan fortsette på forskjellige måter. I henhold til dine muligheter eller hva du virkelig trenger, kan du gjøre det på mange måter.

Kjøpe:

Racing drone kit

En av de mest behagelige mulighetene, men også mindre moro for produsenter, er kjøp racing drone. Men innenfor dette kan vi også skille mellom:

  • Kjøp en ferdig racing drone. Dette alternativet vil bare være gyldig for de som allerede vet hvordan man skal fly en normal drone og har nok smidighet. Jeg anbefaler ikke en nybegynner å kjøpe en racing drone, ellers vil de ende opp med å krasje den ved den første endringen på grunn av den høye hastigheten de oppnår. Igjen gir det oss to muligheter:
    • RTF (Ready to Fly): en drone som allerede er forberedt på å fly, det vil si helt komplett og funksjonell slik at du kan ta den ut av esken, kalibrere den og begynne å pilotere den uten videre.
    • ARF (nesten klar til å fly): nesten klare til å fly, de er chassis som kommer med nesten alt og trenger bare en viss montering for å tilpasse noen detaljer som passer piloten. Dette er best for den mer erfarne eller håndverkeren. Noen gode sett av denne typen kan være:
      • XCSource kombinasjonssett
      • EMAX Nighthawk 280.
  • Kjøp en vanlig drone og forbered den: vi kan kjøpe en normal drone, for eksempel de fra Parrot, DJI, etc., og endre den selv for å gjøre den lettere og bedre for racing, selv om dette faller innenfor følgende avsnitt ...

DIY:

DJI Phantom

Gjør det selv kjøpe delene separat eller modifisere en eksisterende drone med oppgraderinger for å forberede den på et løp. I dette tilfellet kan du gjøre følgende:

  • Lag dronen fra bunnen av eller ved hjelp av et ARF-sett:
  • Endre en drone Å transformere den til en racing drone er en helt annen ting enn å produsere den fra bunnen av eller nesten fra bunnen av. Kanskje dette er den mest kritiske delen, fordi vi må være veldig sikre på hva vi gjør for ikke å gjøre en funksjonell drone til et ubrukelig søppel. Noen av rådene jeg vil gi deg med tanke på de tre punktene som jeg nevnte ovenfor er (vi vil huske):
    • Kontrollsystem: hvis vi har en dyr drone, vil vi ikke ha for mye problem i denne forbindelse annet enn å lete etter FPV-briller. Men hvis dronen ikke er veldig der i denne forbindelse, bør vi kanskje se etter noe bedre kontroller eller systemer for å erstatte den. Problemet i denne forstand er kompatibiliteten til dronens egne kretser hvis den ikke er modulær, siden den ikke ville være kompatibel med et tredjepartssystem. Det er derfor det er viktig å velge en god base, en god drone å bygge vår racing drone på.
    • Motorer: Kanskje motorene som dronen har allerede er gode, og muligens bør vi gå videre til neste punkt for å få mer fart og smidighet, men i tilfelle de ikke er kraftige motorer, anbefaler jeg at du tenker på å kjøpe konkurransemotorer som de skal ha lav vekt, pålitelighet, effektivitet (målt i g / W, det vil si forholdet mellom motorens vekt og kraften som genereres), motorens dreiemoment og høyt turtall, samt et børsteløst system i stedet for børstede . I orden ville de beste motorene være:
    • Vekt og aerodynamikk: Du bør tenke på dronen nesten som en motorsportbil, som en F1:
      • Lys dronen fjerne alt som ikke er viktig, for eksempel støtter (kameraer, støtte, ..), ornamenter osv. Du kan også erstatte den ytre plasten og til og med det indre chassiset med et laget av et lettere materiale som karbonfiber som du kan finne i butikker som Amazon. Hvis motorene er tunge og gir lite kraft, bør du også eliminere dem og erstatte noen som de vi har nevnt i forrige liste.
      • Aerodynamikk. Jeg vil fjerne hindringer som ikke er fairing, for eksempel kameraer og eksterne fester som blant annet DJI Phantoms, og velger å sette inn et lite, lett kamera sentrert inne i den lette karbonfiberdekslingen. Armene som går til quadcopters motorer er et annet stort problem, siden de vanligvis er tykke og har mye motstand, er også dronekroppen. Så du kan tenke deg å justere den nye kåpen ytterligere slik at den har en lav profil med liten motstand for å hjelpe motorene til å komme raskere. Å legge til strømlinjeformede former vil hjelpe, eller kan inspireres av naturen, av formene på nebbene og vingene til de raskeste fuglene. Husk at naturen er klok. I F1 brukes vanligvis disse typer triks ...
      • Kjøretøydynamikk: Noe som jeg ikke har kommentert, og som også er veldig viktig, er at alle vektene er godt fordelt på dronen. Kretsene og kameraet skal plasseres i et område så sentralt som mulig og lavt, slik at du senker tyngdepunktet til dronen, og vektfordelingen blir bedre. Hvis du har noen deler på den ene siden og andre på den andre, kan vektforskjellene føre til at dronen viser mer til den ene siden enn den andre, noe som dynamiserer håndteringen.

Jeg håper jeg har veiledet deg og at denne artikkelen kan vær hjelpsom for denne hobbyen ...


Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.

Bli den første til å kommentere

Legg igjen kommentaren

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Kontroller SPAM, kommentaradministrasjon.
  3. Legitimering: Ditt samtykke
  4. Kommunikasjon av dataene: Dataene vil ikke bli kommunisert til tredjeparter bortsett fra ved juridisk forpliktelse.
  5. Datalagring: Database vert for Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheter: Når som helst kan du begrense, gjenopprette og slette informasjonen din.