dla bardziej wydajne pojazdy, the inżynierowie uniwersytet Nottingham rozwijają się komponenty wg procesy produkcyjne z Drukowanie SLM. Te procesy pozwolą im uzyskać lżejsze samochody y también zmniejszyć hałas i emisję CO2.
Technologia SLM, Selective Laser Fusion, jest procesem wytwarzania przyrostowego, w którym, podobnie jak we wszystkich procesach stapiania proszków, metalowe elementy trójwymiarowy przez stapianie razem drobnych proszków metali za pomocą lasera duża moc. Z modelu 3D wykonanego za pomocą programu do projektowania CAD drukowany jest komponent, w którym wzięto pod uwagę niezliczone czynniki, aby poprawić wszystkie jego właściwości techniczne.
El projekt będzie miał 3 lata dla spróbuje zastąpić całkowicie stałą zawartość niektórych obecnych składników tańszą strukturą, ale zachowującą jej właściwości strukturalne. W czasie, w którym ten zasób będzie próbował się uczyć, jeśli to możliwe włączyć technologię SLM do przemysłowych procesów produkcyjnych i jak ta zmiana wpływa na pozostałą część zestawu produkcyjnego i łańcuch dostaw surowców.
Bardziej wydajne pojazdy dzięki drukowaniu SLM
Pierwszy wyniki są bardzo obiecujące, to było możliwe zmniejszyć wagę niektórych części od 40% do 80%. Najkorzystniejszymi częściami a priori do zastosowania technologii addytywnej przy jej tworzeniu są głównie zaciski hamulcowe, radiatory do systemów oświetlenia LED oraz niektóre elementy pod silnikiem
W produkcji każdego egzemplarza Wykorzystywany jest tylko materiał niezbędny do jego budowy, będąc w stanie ponownie wykorzystać cały nadmiar materiału w nowych częściach. Wpływ, jaki ma to na koszty produkcji, jest bardzo znaczący. Zmniejsza się zużycie surowców y Jest wyeliminowany potrzeba radzenia sobie z nadmiarem marnotrawstwo. Specjalistyczne maszyny do cięcia surowców, które wykorzystują płyny do cięcia chłodzenia, nie są już potrzebne.
Oczekuje się, że dzięki postępowi tego projektu Redukcja emisji CO2 o 16.97 g / km, wielka ulga dla środowiska.
Według lidera projektu, profesora Chrisa Tucka, przyniesie korzyści firmom motoryzacyjnym w Wielkiej Brytanii, zwiększając swoją konkurencyjność i przyjmując innowacyjne podejście do projektowania i produkcji elementów pojazdów, z coraz krótszymi czasami dostaw niż obecne.