Lans Rover niedawno włączył druk 3D do prac nad żaglówką, z którą bierze udział w Pucharze Ameryki. Zespół odpowiedzialny za rozwój i ulepszanie łodzi żaglowej włącza nowe techniki do produkcji części i sprawdza, jak te dodatki poprawiają wyniki.
Jednym z najwcześniejszych zastosowań tej technologii jest drukowanie prototypów naturalnej wielkości. Wytwarzana jest duża liczba prototypów i części niestandardowych, a druk 3D umożliwił wykonanie części z nich wszystkich po niższych kosztach i czasie produkcji niż musiałyby mieć firmy trzecie.
Land Rover 3D drukuje części do Twojej żaglówki.
Wydrukowane prototypy są umieszczane we właściwym miejscu, aby sprawdzić, jak pasują do pozostałych elementów i wykryć błędy w ich produkcji i rozwoju. Technika ta pozwala na redukcję kosztów i czasu produkcji.
Jednym z pierwszych gotowych elementów, które zostaną wyprodukowane przy użyciu druku 3D, jest zaślepka bukszprytu. Ma złożony kształt, aby zmniejszyć opór powietrza, ale może być wykonany z jednego materiału. Wykonanie tej samej wtyczki z tradycyjnych materiałów, takich jak włókno szklane, byłoby znacznie droższe.
Druk 3D części metalowych
Jednak ulepszeniem, z którego są najbardziej dumni, są części, które zaczynają drukować na metalu. Zlecili firmie Renishaw wykonanie elementów w cienkich warstwach proszku metalowego.
Wśród pierwszych części, które zostały wyprodukowane tą metodą, znajdujemy niestandardowe koło pasowe, które oszczędza wagę i wydajność.
Innym przykładem jest układ hydrauliczny, który dzięki drukowaniu 3D można było budować z zaokrąglonymi narożnikami. Poprawiając w ten sposób efektywność przenoszenia płynów.
Firma Renishaw poinformowała, generalnie bez podawania szczegółowych informacji, które mogą pomóc jej konkurentom, że nowy układ hydrauliczny wyprodukowany w technologii druku 3D jest o 60% lżejszy i 20% bardziej wydajny niż byłby wytwarzany tradycyjnymi metodami.