Przy tej okazji musimy porozmawiać o nowej pracy wykonanej przez zespół inżynierów i projektantów złożony z pracowników z Rosyjski Instytut Materiałów Lotniczych i Rosyjska Fundacja Zaawansowanych Badań. W nim, zgodnie z zapowiedziami, zaprojektowano i wykonano w pełni funkcjonalny silnik do małego drona z wykorzystaniem druku 3D.
To nie pierwszy duży projekt realizowany przez Rosyjski Instytut Materiałów Lotniczych, odkąd pracują i opracowują materiał do druku 3D od 2015 roku, kiedy to udało im się wyprodukować pierwszy generator wewnętrzny który później zostałby zainstalowany w wewnętrznej komorze spalania turbiny turbiny wentylowanego silnika PD-14, jednostki nowej generacji.
Udaje im się opracować silnik do dronów wyprodukowany metodą druku 3D.
Biorąc pod uwagę bardziej techniczną część tego projektu, wydaje się, że plik własną metodologię druku 3D opracowany przez sam Rosyjski Instytut Materiałów Lotniczych, w którym technologia laserowa i mieszanki proszków metali są wykorzystywane do uzyskania żaroodpornych stopów aluminium.
Jak skomentował obecny dyrektor Rosyjskiego Instytutu Materiałów Lotniczych, metodologia opracowana przez jego inżynierów umożliwia drukowanie 3D silnika o unikalnych parametrach niemożliwych do osiągnięcia przy użyciu tradycyjnych metod, takich jak formowanie konwencjonalne. Mamy na to wyraźny przykład w tym, że Ściany spalania silnika mają tylko 0,3 mm grubościparametry niemożliwe do osiągnięcia tradycyjnymi technikami.
Na koniec należy zaznaczyć, że ten silnik do dronów stworzony przez druk 3D, oprócz pewnych unikalnych cech, wyróżnia się również inną serią parametrów, takich jak jego waga, zaledwie 900 gramów lub zdolność do zapewniają ciąg 75 kilogramów który według twórców można zwiększyć do 150 kilogramów bez zwiększania jego wagi.