Zanim przejdziesz dalej, powiedz, że plik FAA o Federalna Administracja Lotnictwa, jest organizacją zajmującą się regulacją użytkowania dronów w Stanach Zjednoczonych, więc jej przepisów nie trzeba stosować np. w Hiszpanii. Dlaczego więc o tym rozmawiamy w HWLibre? Jasne i proste, ponieważ po zatwierdzeniu tych standardów przez FAA, jak to często bywa i zdarzało się przy wielu okazjach, ostatecznie zostały zatwierdzone w pozostałych krajach z prostymi różnicami w postrzeganiu.
Przechodząc do bardziej szczegółowych informacji, powiem ci to Te nowe ramy prawne wejdą w życie w sierpniu w ten sposób zmuszając każdą osobę, która używa drona w działalności komercyjnej, do wcześniejszego uzyskania licencji użytkownika, która zostanie wydana przez FAA po, jak w każdej innej licencji, przejściu serii testów, które udowodnią, że dana osoba jest odpowiednia i ma wystarczającą obsługę jak perfekcyjne sterowanie jednym z tych urządzeń.
Jak wydała sama agencja, dzięki wdrożeniu tego rozporządzenia oczekuje się, że więcej niż 100.000 miejsc pracy w ciągu najbliższych dziesięciu lat, a także raport monetarny dla kraju ok 82.000 mln. Jeśli chodzi o możliwe użycie autonomicznych dronów, powiedz, że nowe przepisy mogą stanowić duży problem dla wszystkich międzynarodowych koncernów, które zamierzają z nich korzystać, przynajmniej na razie w Stanach Zjednoczonych.
Jako szczegół, aby powiedzieć ci, zanim zostawisz cię z ustalonymi zasadami, że nie są one ostateczne, więc FAA będzie kontynuować prace nad dodatkowymi zasadami, aby rozszerzyć zakres operacji. Oto siedem najciekawszych punktów nowego regulamin Amerykański:
- Urządzenia zawsze będą latać z prędkością mniejszą niż 160 kilometrów na godzinę i poniżej 120 metrów wysokości.
- Komercyjne drony, uważane przez FAA za samoloty, muszą ważyć mniej niż 25 kilogramów.
- Każda osoba nie będzie mogła jednocześnie latać więcej niż jednym dronem.
- Dronami nie można przelatywać nad osobami, chyba że są uczestnikami operacji lotniczej. W takim przypadku mogą latać, o ile znajdują się w zaparkowanym samochodzie lub pod zadaszoną konstrukcją.
- Muszą zawsze latać w zasięgu wzroku operatora i nie można używać żadnego urządzenia do przedłużania pola widzenia. Ponadto będzie można latać tylko w dzień io wschodzie słońca.
- Piloci muszą mieć ważną dokumentację swojego drona w celu ewentualnych inspekcji przez FAA, kiedy uzna to za stosowne.
- Drony będą mogły operować w ograniczonej przestrzeni powietrznej (klasy B, C, D i E) po uzyskaniu zgody organów regulujących ruch lotniczy.