Tak pozostaje 7 podstawowych zasad regulacji zatwierdzonych przez FAA

FAA

Zanim przejdziesz dalej, powiedz, że plik FAA o Federalna Administracja Lotnictwa, jest organizacją zajmującą się regulacją użytkowania dronów w Stanach Zjednoczonych, więc jej przepisów nie trzeba stosować np. w Hiszpanii. Dlaczego więc o tym rozmawiamy w HWLibre? Jasne i proste, ponieważ po zatwierdzeniu tych standardów przez FAA, jak to często bywa i zdarzało się przy wielu okazjach, ostatecznie zostały zatwierdzone w pozostałych krajach z prostymi różnicami w postrzeganiu.

Przechodząc do bardziej szczegółowych informacji, powiem ci to Te nowe ramy prawne wejdą w życie w sierpniu w ten sposób zmuszając każdą osobę, która używa drona w działalności komercyjnej, do wcześniejszego uzyskania licencji użytkownika, która zostanie wydana przez FAA po, jak w każdej innej licencji, przejściu serii testów, które udowodnią, że dana osoba jest odpowiednia i ma wystarczającą obsługę jak perfekcyjne sterowanie jednym z tych urządzeń.

Jak wydała sama agencja, dzięki wdrożeniu tego rozporządzenia oczekuje się, że więcej niż 100.000 miejsc pracy w ciągu najbliższych dziesięciu lat, a także raport monetarny dla kraju ok 82.000 mln. Jeśli chodzi o możliwe użycie autonomicznych dronów, powiedz, że nowe przepisy mogą stanowić duży problem dla wszystkich międzynarodowych koncernów, które zamierzają z nich korzystać, przynajmniej na razie w Stanach Zjednoczonych.

Jako szczegół, aby powiedzieć ci, zanim zostawisz cię z ustalonymi zasadami, że nie są one ostateczne, więc FAA będzie kontynuować prace nad dodatkowymi zasadami, aby rozszerzyć zakres operacji. Oto siedem najciekawszych punktów nowego regulamin Amerykański:

  • Urządzenia zawsze będą latać z prędkością mniejszą niż 160 kilometrów na godzinę i poniżej 120 metrów wysokości.
  • Komercyjne drony, uważane przez FAA za samoloty, muszą ważyć mniej niż 25 kilogramów.
  • Każda osoba nie będzie mogła jednocześnie latać więcej niż jednym dronem.
  • Dronami nie można przelatywać nad osobami, chyba że są uczestnikami operacji lotniczej. W takim przypadku mogą latać, o ile znajdują się w zaparkowanym samochodzie lub pod zadaszoną konstrukcją.
  • Muszą zawsze latać w zasięgu wzroku operatora i nie można używać żadnego urządzenia do przedłużania pola widzenia. Ponadto będzie można latać tylko w dzień io wschodzie słońca.
  • Piloci muszą mieć ważną dokumentację swojego drona w celu ewentualnych inspekcji przez FAA, kiedy uzna to za stosowne.
  • Drony będą mogły operować w ograniczonej przestrzeni powietrznej (klasy B, C, D i E) po uzyskaniu zgody organów regulujących ruch lotniczy.

Bądź pierwszym który skomentuje

Zostaw swój komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

*

*

  1. Odpowiedzialny za dane: Miguel Ángel Gatón
  2. Cel danych: kontrola spamu, zarządzanie komentarzami.
  3. Legitymacja: Twoja zgoda
  4. Przekazywanie danych: Dane nie będą przekazywane stronom trzecim, z wyjątkiem obowiązku prawnego.
  5. Przechowywanie danych: baza danych hostowana przez Occentus Networks (UE)
  6. Prawa: w dowolnym momencie możesz ograniczyć, odzyskać i usunąć swoje dane.