Francuska drużyna kolarska olimpijska miała bardzo słaby udział w ostatnich Igrzyskach Olimpijskich w Londynie w 2012 roku. Właśnie z tego powodu, oprócz tego, że jej komponenty trenują znacznie ciężej, starali się jak najlepiej rozwijać swoje rowery, aby je produkować, w ramach tego, co ustanawia rozporządzenie, dużo bardziej aerodynamiczny co z kolei pomogłoby w dalszej poprawie osiągów Twoich jeźdźców.
Mając to na uwadze, liderzy drużyn olimpijskich skontaktowali się z firmami takimi jak PSA, Renault i Cnam, które są współwłaścicielami tunelu aerodynamicznego, aby pomóc im w testach w celu stworzenia serii komponentów, które poprawiłyby penetrację, aerodynamikę zawodników. Dzięki tej wspólnej pracy udało się to osiągnąć opracować rewolucyjną kierownicę dostosowaną do każdego jeźdźca.
Francuska olimpijska drużyna kolarska dodaje do swoich rowerów rewolucyjne kierownice
Zgodnie z oświadczeniami złożonymi przez Marc pajonodpowiedzialny za tunel aerodynamiczny:
Po roku testowania odzieży jeźdźców, kasków, rowerów, a nawet postawy, aby znaleźć najlepszą formułę zmniejszającą opór przy jednoczesnym rozwijaniu zdolności energetycznej sportowców, zdaliśmy sobie sprawę, że kierownica nie została ulepszona. Dzięki naszej konstrukcji powietrze przechodzi do ramienia jeźdźca, jest ewakuowane, a tym samym nie tworzy turbulencji, które spowalniałyby biegacza.
Stworzyli tę rewolucyjną kierownicę, podobnie jak przy projektowaniu pojazdów wykonał kolejne interakcje tak więc, gdy masz już prototyp utworzony z gliny, jest on testowany w tunelu aerodynamicznym, skanowany w 3D, badany za pomocą symulacji numerycznej i modyfikowany w celu wygenerowania minimalnego oporu przed ponownym powrotem do tunelu aerodynamicznego.
Gdy masz już ostatni kawałek, ochrzczony jako OdrzutowiecZostał on wysłany do firmy Val d'Oisienne Erpro & Sprint w celu wykonania przez druk 3D poprzez stopienie proszku aluminiowego. W ten wyjątkowy sposób osiągnięto, że każdy kolarz francuskiej drużyny olimpijskiej może mieć kierownica dostosowana do twoich osobistych cech. Dzięki takiemu rozwojowi, zdaniem Federacji, kolarze będą mogli wygrywać kilkaset setnych sekundy, co jest niezwykle ważne, jeśli weźmie się pod uwagę, że o niektórych mistrzostwach na welodromie decydowały zaledwie tysięczne części.