z Renault Właśnie ruszył oficjalny komunikat prasowy, w którym ogłoszono, że jego oddział specjalizujący się w projektowaniu i produkcji samochodów ciężarowych, dzięki zastosowaniu tak nowatorskiej technologii na tym rynku, zdołał znacznie zmniejszyć masę silników stosowanych w swoich ciężarówkach. sektor, jak może być Drukuj 3D.
W szczególności kamień milowy osiągnięty w Renault, z którego są niezwykle dumni, to stworzenie modelu Czterocylindrowy silnik DTI 5 Euro 6 Step C. przy użyciu ekskluzywnego systemu drukowania 3D z metalu. Aby dostać tę pracę, zespół inżynierów musiał praktycznie zaprojektować cały silnik i zrobić nic innego ponad 600 godzin testów dopóki nie będzie doskonały.
Renault udaje się zmniejszyć wagę swoich silników do samochodów ciężarowych o 120 kilogramów dzięki zastosowaniu technologii druku 3D z metalu w swoich procesach produkcyjnych
Jak stwierdza nie mniej niż Damien Leson, kierownik projektu i ekspert konstruktor silników we francuskiej firmie w dziale samochodów ciężarowych:
Ta obiecująca technologia pozwoliła nam zmniejszyć wagę naszych silników o 25%, mówimy o redukcji wagi o 120 kilogramów, czyli wagi czterocylindrowego silnika używanego w pojeździe użytkowym.
Celem tego projektu jest wykazanie pozytywnego wpływu wytwarzania dodatków metalowych na rozmiar i masę silnika. Przeprowadzone testy potwierdzają trwałość silnika wykonanego metodą druku 3D.
Wytwarzanie przyrostowe w metalu otwiera nowe perspektywy rozwoju dla silników cieplnych. Ten proces drukowania, polegający na gromadzeniu materiału warstwa po warstwie, umożliwia tworzenie skomplikowanych kształtów. Umożliwia to również optymalizację wymiarowania elementów i zmniejszenie liczby operacji montażowych. Wynik to redukcja liczby elementów silnika o 25%czyli o 200 sztuk mniej.