Catar se prepara para a Copa do Mundo com ajuda da impressão 3D

Qatar 2022

Até hoje e apesar do fato de que os projetos dos novos doze estádios que sediarão todas as partidas de futebol do Copa do mundo a ser realizada em Qatar Em 2022, a verdade é que ainda se trabalha para torná-los realidade na busca dos materiais ideais, das tecnologias a serem utilizadas ... Segundo a Universidade do Catar, responsável por todo esse trabalho, é imprescindível, devido ao o design de quase todos os estádios, para testar com tecnologias como a impressão 3D para torná-los realidade.

Um dos primeiros passos que estão sendo dados, devido ao clima particular do país, é crie maquetes usando impressão 3D em escala 1: 300 de cada um dos 12 estádios para posteriormente introduzi-los em um túnel de vento e assim poder estudar a aerodinâmica dos projetos com a ajuda de lasers. Esta etapa é imprescindível, pois é necessário otimizar ao máximo a circulação do ar ao mesmo tempo que isso pode ajudar enormemente a reduzir os custos de construção e principalmente o impacto ambiental.

Para criar esses modelos, de acordo com os especialistas da Qatar University que trabalham com eles, optou pela aquisição de um Impressora Fortus 3mc 400D fabricados e comercializados pela empresa Stratasys. Por outro lado, uma vez que o estádio foi fabricado e montado, ele é colocado em um túnel de vento projetado especificamente para este projeto. Uma vez que todos os tipos de dados tenham sido obtidos, eles são inseridos em um computador para poder realizar as simulações pertinentes.

Com base nas afirmações da professora Saud Abdul Aziz Abdu Ghani:

Podemos visualizar a temperatura em cada nível, introduzir variáveis ​​como o número de espectadores e até o suor que eles geram, depois fazer uma simulação e ver o efeito da temperatura dentro dos estádios.

Justamente graças aos estudos que estão sendo feitos nos estádios, as autoridades do Catar têm conseguido introduzir uma série de mudanças aerodinâmicas o que, por sua vez, tem proporcionado a oportunidade de reduzir a quantidade de aço utilizado nas estruturas de cobertura, o que acaba se traduzindo em economia nos custos de construção e no impacto ambiental.


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