După cum suntem obișnuiți să vedem, datorită multor milioane de euro de investiții atât în achiziționarea de companii, cât și în cercetare și dezvoltare, General Electric a devenit una dintre cele mai avansate companii de imprimare 3D din lume. Ceva care acum trebuie să fie profitabil și pentru asta nimic mai bun decât să începem să ajungem la acorduri cu companii și guverne pentru a aduce tehnologia sa pe piață.
Datorită acestui fapt, astăzi trebuie să vorbim despre acordul la care General Electric a ajuns cu guvernul Republicii Cehe, o țară în care va fi construită o fabrică proiectată să fie sediul în care este proiectat, dezvoltat și fabricat motorul. Primul motor turbopropuls din lume capabil să utilizeze diferite tipuri de piese fabricate utilizând tehnologii de imprimare 3D din metal.
General Electric va construi primul motor turbopropulsor din lume pentru a utiliza piese create prin imprimare 3D
Printre avantajele pe care această nouă fabrică le va oferi pentru Republica Cehă, trebuie remarcat, de exemplu, că General Electric va trebui să efectueze o investiție de 400 de milioane de dolari doar în dezvoltarea motorului, care ar trebui să înceapă să funcționeze în 2022. Pe de altă parte, este de așteptat ca această nouă fabrică lucrează aproximativ 500 de oameni.
Odată cu dezvoltarea acestui motor, în mod previzibil Se așteaptă consolidarea a 845 de părți diferite, care vor deveni doar 11 componente. În ciuda acestui fapt, motorul va continua să fie alcătuit din sute de piese, deși este de așteptat ca, prin reducerea complexității sale în ceea ce privește proiectarea, producția să poată fi accelerată în același timp în care anumiți parametri precum consumul de combustibil vor fi reduși cu 20%, în timp ce puterea motorului va crește cu 10%.
După cum am comentat Milan slapak, manager al programului de dezvoltare a motorului turbopropulsor din cadrul General Electric:
Fizica este simplă. Cu cât are mai mult metal în aer, cu atât va trebui să cheltuiască mai mulți bani pe material și combustibil pentru a-l menține în zbor. În plus, un motor cu mai puține componente reduce numărul de piese care trebuie proiectate, certificate, inspectate, fabricate sau comandate.