Mulți sunt producătorii germani legați de lumea imprimării 3D care doresc să intre pe piețe de mare valoare economică, cum ar fi sectorul auto. Datorită acestui fapt, astăzi vreau să vă prezint un proiect care a fost realizat de diverse companii germanePrintre acestea nu mai puțin de APWorks, Altair, CSI Entwicklungstechnik, EOS GmbH, GERG și Heraeus, care au reușit să fabrice structura frontală a unui întreg Volkswagen Caddy.
Ca detaliu, așa cum a fost anunțat în comunicatul de presă publicat în care este discutat acest proiect interesant, constatăm că producătorii nu au ales un Prima generație Volkswagen Caddy, un model care a fost comercializat în deceniul 1980-1990 la întâmplare, dar unul dintre obiectivele proiectului, botezat cu numele de 3I-TIPRIRE, a fost să arate că nu numai această tehnologie poate fi utilizată pentru a crea ceva complet nou, ci că poate fi adaptată oricărei structuri existente.
Un grup de companii demonstrează întregul potențial al imprimării 3D prin crearea cadrului frontal al unei Volkswagen Caddy de prima generație
Așa cum se poate citi pe site-ul oficial al acestui proiect:
Dacă ajungem să înlocuim piesele turnate, așa cum facem adesea cu imprimarea 3D în viața noastră de zi cu zi, nu vom putea niciodată să exploatăm toată puterea pe care această nouă tehnologie o poate aduce. Proiectele revoluționare necesită acțiunea inginerilor de proiectare cu experiență în imprimarea 3D și adoptarea unei viziuni mult mai largi a rezultatului final.
Ca ultim detaliu, vă spun doar că, pentru a proiecta și fabrica cu succes o astfel de structură frontală, un grup mare de ingineri a trebuit să lucreze la acest proiect nu mai puțin de 9 luni, un timp care poate părea foarte mult, dar dacă ținem cont de cât costă proiectarea unei mașini astăzi, nu este atât de mult, mai mult dacă luăm în considerare faptul că greutatea finală a întregii structuri este doar 34 kilograme.